Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Guinea-Bisáu

Proporción de combustibles en las importaciones en Guinea-Bisáu en 2018 — 17,44 %. Ocupa el puesto 54 en el mundo de un total de 174. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 10,52 p.p..

2018 17,44 % +2,33 p.p. vs 2017
Puesto mundial 54de 174
Máximo del periodo 18,51 %2014
Mínimo del periodo 1,24 %2003

Evolución a lo largo del tiempo

1970–2018 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Guinea-Bisáu, 1970–201805101520197019751980198519901995200020052010201520181970: 6,92 %1971: 6,65 %1972: 5,1 %1975: 17,2 %1976: 9,44 %2003: 1,24 %2004: 11,84 %2005: 16,65 %2014: 18,51 %2015: 18,24 %2016: 17,81 %2017: 15,12 %2018: 17,44 %
Variación en el periodo: +10,52 p.p. Media anual: 0,22 p.p.

Comparación, 2018

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Guinea-Bisáu

Guinea-Bisáu 17,44 %
Mundo 12,96 %
África occidental calculado 22,84 %
Países de ingreso bajo calculado 15,42 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Guinea-Bisáu, por año Guinea-Bisáu Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2018 17,44 +2,33 p.p.
2017 15,12 −2,69 p.p.
2016 17,81 −0,44 p.p.
2015 18,24 −0,26 p.p.
2014 18,51
2005 16,65 +4,8 p.p.
2004 11,84 +10,6 p.p.
2003 1,24
1976 9,44 −7,76 p.p.
1975 17,2
1972 5,1 −1,56 p.p.
1971 6,65 −0,27 p.p.
1970 6,92

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.