Proporción de combustibles en las importaciones en Mauritania en 2024 — 34,71 %. Ocupa el puesto 5 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 32,08 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Mauritania
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 34,71 | −1,29 p.p. |
| 2023 | 36,01 | −3,27 p.p. |
| 2022 | 39,28 | +12,95 p.p. |
| 2021 | 26,32 | −2,61 p.p. |
| 2020 | 28,93 | −0,73 p.p. |
| 2019 | 29,67 | −3,08 p.p. |
| 2018 | 32,75 | +14,49 p.p. |
| 2017 | 18,26 | −1,27 p.p. |
| 2016 | 19,52 | +3,55 p.p. |
| 2015 | 15,98 | −4,63 p.p. |
| 2014 | 20,6 | +0,47 p.p. |
| 2013 | 20,14 | −6,47 p.p. |
| 2012 | 26,61 | −1,19 p.p. |
| 2011 | 27,8 | +1,27 p.p. |
| 2010 | 26,53 | +6,38 p.p. |
| 2009 | 20,14 | −14,84 p.p. |
| 2008 | 34,98 | +4,45 p.p. |
| 2007 | 30,53 | +3,63 p.p. |
| 2006 | 26,9 | +16,9 p.p. |
| 2005 | 10 | +3,64 p.p. |
| 2004 | 6,36 | −10,08 p.p. |
| 2003 | 16,44 | −5,6 p.p. |
| 2002 | 22,04 | −1,89 p.p. |
| 2001 | 23,93 | +0,99 p.p. |
| 2000 | 22,94 | — |
| 1972 | 6,15 | −0,3 p.p. |
| 1971 | 6,45 | −1,29 p.p. |
| 1970 | 7,74 | — |
| 1968 | 7,41 | +3,76 p.p. |
| 1967 | 3,66 | −2,07 p.p. |
| 1966 | 5,72 | +1,28 p.p. |
| 1965 | 4,44 | −2,4 p.p. |
| 1964 | 6,84 | +4,03 p.p. |
| 1963 | 2,81 | +0,18 p.p. |
| 1962 | 2,63 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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