Proporción de combustibles en las importaciones en Benín en 2024 — 13,65 %. Ocupa el puesto 68 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 5,7 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Benín
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 13,65 | −3,39 p.p. |
| 2023 | 17,05 | −1,51 p.p. |
| 2022 | 18,56 | +3,91 p.p. |
| 2021 | 14,66 | −3,15 p.p. |
| 2020 | 17,8 | −1,02 p.p. |
| 2019 | 18,82 | +0,78 p.p. |
| 2018 | 18,04 | +1,51 p.p. |
| 2017 | 16,52 | +2,97 p.p. |
| 2016 | 13,55 | −3,97 p.p. |
| 2015 | 17,52 | +3,56 p.p. |
| 2014 | 13,96 | −0,15 p.p. |
| 2013 | 14,11 | −6,92 p.p. |
| 2012 | 21,03 | +4,36 p.p. |
| 2011 | 16,67 | −2,94 p.p. |
| 2010 | 19,61 | +2,96 p.p. |
| 2009 | 16,65 | +1,84 p.p. |
| 2008 | 14,81 | −5,63 p.p. |
| 2007 | 20,44 | −1,18 p.p. |
| 2006 | 21,62 | +1,19 p.p. |
| 2005 | 20,44 | −2,56 p.p. |
| 2004 | 23 | +2,96 p.p. |
| 2003 | 20,04 | +2,63 p.p. |
| 2002 | 17,42 | +0,12 p.p. |
| 2001 | 17,3 | −1,85 p.p. |
| 2000 | 19,15 | +8,53 p.p. |
| 1999 | 10,62 | −10,15 p.p. |
| 1998 | 20,78 | — |
| 1982 | 4,73 | — |
| 1980 | 8,34 | −2,38 p.p. |
| 1979 | 10,71 | — |
| 1974 | 9,78 | +4,07 p.p. |
| 1973 | 5,7 | +1,39 p.p. |
| 1972 | 4,31 | +0,68 p.p. |
| 1971 | 3,63 | −0,17 p.p. |
| 1970 | 3,8 | +0,31 p.p. |
| 1969 | 3,49 | −1,2 p.p. |
| 1968 | 4,69 | +0,33 p.p. |
| 1967 | 4,35 | −0,12 p.p. |
| 1966 | 4,47 | −1,07 p.p. |
| 1965 | 5,54 | −0,47 p.p. |
| 1964 | 6 | −0,09 p.p. |
| 1963 | 6,09 | −1,86 p.p. |
| 1962 | 7,96 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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