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Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Senegal

Proporción de combustibles en las importaciones en Senegal en 2024 — 31,53 %. Ocupa el puesto 9 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 26,08 p.p..

2024 31,53 % +1,85 p.p. vs 2023
Puesto mundial 9de 131
Máximo del periodo 31,76 %2011
Mínimo del periodo 0,73 %1967

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Senegal, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 5,45 %1963: 5,38 %1964: 4,64 %1965: 6,25 %1966: 6,18 %1967: 0,73 %1968: 3,41 %1969: 7,47 %1970: 5 %1971: 6,24 %1972: 5,66 %1973: 6,09 %1974: 13,01 %1975: 11,91 %1977: 12,5 %1978: 14,05 %1979: 16,58 %1980: 25,34 %1981: 30,4 %1986: 23,77 %1987: 17,41 %1996: 30,11 %1997: 25,64 %1998: 8,41 %1999: 10,16 %2000: 22,53 %2001: 16,81 %2002: 14,58 %2003: 18,6 %2004: 18,33 %2005: 22,91 %2006: 25,87 %2007: 26,64 %2008: 27,71 %2009: 23,17 %2010: 29,89 %2011: 31,76 %2012: 28,68 %2013: 29,66 %2014: 29,65 %2015: 23,51 %2016: 19,79 %2017: 21,9 %2018: 27,94 %2019: 25,86 %2020: 23,15 %2021: 25,24 %2022: 31,63 %2023: 29,68 %2024: 31,53 %
Variación en el periodo: +26,08 p.p. Media anual: 0,42 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Senegal

Senegal 31,53 %
Mundo 13,08 %
África subsahariana 23,61 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Senegal, por año Senegal Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 31,53 +1,85 p.p.
2023 29,68 −1,96 p.p.
2022 31,63 +6,4 p.p.
2021 25,24 +2,08 p.p.
2020 23,15 −2,7 p.p.
2019 25,86 −2,08 p.p.
2018 27,94 +6,03 p.p.
2017 21,9 +2,11 p.p.
2016 19,79 −3,72 p.p.
2015 23,51 −6,14 p.p.
2014 29,65 −0 p.p.
2013 29,66 +0,97 p.p.
2012 28,68 −3,08 p.p.
2011 31,76 +1,87 p.p.
2010 29,89 +6,72 p.p.
2009 23,17 −4,53 p.p.
2008 27,71 +1,07 p.p.
2007 26,64 +0,76 p.p.
2006 25,87 +2,97 p.p.
2005 22,91 +4,58 p.p.
2004 18,33 −0,27 p.p.
2003 18,6 +4,01 p.p.
2002 14,58 −2,23 p.p.
2001 16,81 −5,72 p.p.
2000 22,53 +12,37 p.p.
1999 10,16 +1,75 p.p.
1998 8,41 −17,23 p.p.
1997 25,64 −4,47 p.p.
1996 30,11 —
1987 17,41 −6,36 p.p.
1986 23,77 —
1981 30,4 +5,06 p.p.
1980 25,34 +8,77 p.p.
1979 16,58 +2,53 p.p.
1978 14,05 +1,55 p.p.
1977 12,5 —
1975 11,91 −1,1 p.p.
1974 13,01 +6,92 p.p.
1973 6,09 +0,43 p.p.
1972 5,66 −0,59 p.p.
1971 6,24 +1,24 p.p.
1970 5 −2,47 p.p.
1969 7,47 +4,06 p.p.
1968 3,41 +2,68 p.p.
1967 0,73 −5,44 p.p.
1966 6,18 −0,07 p.p.
1965 6,25 +1,6 p.p.
1964 4,64 −0,73 p.p.
1963 5,38 −0,07 p.p.
1962 5,45 —

África occidental, 2024

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

BF Burkina Faso 41,15 NG Nigeria 37,96 MR Mauritania 34,71 GM Gambia 31,74 SN Senegal 31,53 CI Costa de Marfil 26,86 TG Togo 15,17 CV Cabo Verde 14,36 BJ Benín 13,65 NE Níger 12,8
Tabla completa de todos los países

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.

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