Proporción de combustibles en las importaciones en Malí en 2023 — 36,26 %. Ocupa el puesto 6 en el mundo de un total de 160. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 31,19 p.p..
1962–2023 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Malí
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2023 | 36,26 | −2,97 p.p. |
| 2022 | 39,24 | +16,58 p.p. |
| 2021 | 22,65 | −8,48 p.p. |
| 2020 | 31,13 | +1,91 p.p. |
| 2019 | 29,23 | +0,83 p.p. |
| 2018 | 28,39 | +4,47 p.p. |
| 2017 | 23,92 | +1,69 p.p. |
| 2016 | 22,24 | — |
| 2012 | 28,69 | −0,6 p.p. |
| 2011 | 29,29 | +3,34 p.p. |
| 2010 | 25,96 | — |
| 2008 | 21,36 | −0,83 p.p. |
| 2007 | 22,2 | −1,75 p.p. |
| 2006 | 23,94 | −0,2 p.p. |
| 2005 | 24,15 | +3,03 p.p. |
| 2004 | 21,12 | +3,49 p.p. |
| 2003 | 17,63 | +0,17 p.p. |
| 2002 | 17,45 | −1,59 p.p. |
| 2001 | 19,04 | −3,96 p.p. |
| 2000 | 23 | +7,91 p.p. |
| 1999 | 15,1 | −0,74 p.p. |
| 1998 | 15,84 | −5,03 p.p. |
| 1997 | 20,87 | +5,29 p.p. |
| 1996 | 15,58 | — |
| 1987 | 14,8 | — |
| 1982 | 27,49 | — |
| 1980 | 34,6 | +18,16 p.p. |
| 1979 | 16,44 | −2,22 p.p. |
| 1978 | 18,66 | +0,76 p.p. |
| 1977 | 17,9 | +3,59 p.p. |
| 1976 | 14,31 | +3,77 p.p. |
| 1975 | 10,54 | +1,76 p.p. |
| 1974 | 8,78 | — |
| 1972 | 10,7 | +1,17 p.p. |
| 1971 | 9,53 | +0,59 p.p. |
| 1970 | 8,94 | +0,12 p.p. |
| 1969 | 8,83 | +1,07 p.p. |
| 1968 | 7,76 | +0,14 p.p. |
| 1967 | 7,63 | +1,22 p.p. |
| 1966 | 6,4 | +0,43 p.p. |
| 1965 | 5,97 | −0,32 p.p. |
| 1964 | 6,29 | −0,21 p.p. |
| 1963 | 6,5 | +1,42 p.p. |
| 1962 | 5,07 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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