Proporción de combustibles en las importaciones en Togo en 2024 — 15,17 %. Ocupa el puesto 61 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 8,95 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Togo
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 15,17 | +0,81 p.p. |
| 2023 | 14,35 | −0,16 p.p. |
| 2022 | 14,52 | +4,3 p.p. |
| 2021 | 10,21 | −0,69 p.p. |
| 2020 | 10,9 | −2,67 p.p. |
| 2019 | 13,57 | −7,77 p.p. |
| 2018 | 21,34 | +10,27 p.p. |
| 2017 | 11,08 | +0,99 p.p. |
| 2016 | 10,09 | −6,62 p.p. |
| 2015 | 16,71 | −7,11 p.p. |
| 2014 | 23,82 | −10,69 p.p. |
| 2013 | 34,5 | +9,63 p.p. |
| 2012 | 24,87 | +9,9 p.p. |
| 2011 | 14,97 | −0,11 p.p. |
| 2010 | 15,08 | −2,18 p.p. |
| 2009 | 17,27 | −24,25 p.p. |
| 2008 | 41,52 | +14,48 p.p. |
| 2007 | 27,03 | — |
| 2005 | 28,99 | +6,02 p.p. |
| 2004 | 22,98 | +4,17 p.p. |
| 2003 | 18,81 | +3,76 p.p. |
| 2002 | 15,05 | −0,79 p.p. |
| 2001 | 15,83 | −2,98 p.p. |
| 2000 | 18,81 | −20,92 p.p. |
| 1999 | 39,73 | +7,43 p.p. |
| 1998 | 32,3 | +0,24 p.p. |
| 1997 | 32,06 | +1,74 p.p. |
| 1996 | 30,32 | +0,39 p.p. |
| 1995 | 29,93 | +19,09 p.p. |
| 1994 | 10,84 | — |
| 1991 | 9,81 | — |
| 1988 | 5,48 | −1,86 p.p. |
| 1987 | 7,33 | +3,87 p.p. |
| 1986 | 3,46 | — |
| 1983 | 9,44 | — |
| 1981 | 8,41 | −14,36 p.p. |
| 1980 | 22,77 | +4,46 p.p. |
| 1979 | 18,31 | +3,94 p.p. |
| 1978 | 14,37 | +7,19 p.p. |
| 1977 | 7,18 | +0,3 p.p. |
| 1976 | 6,88 | −0,6 p.p. |
| 1975 | 7,48 | −2,17 p.p. |
| 1974 | 9,65 | +4,49 p.p. |
| 1973 | 5,16 | −0,43 p.p. |
| 1972 | 5,6 | +0,1 p.p. |
| 1971 | 5,5 | +1,12 p.p. |
| 1970 | 4,38 | −0,28 p.p. |
| 1969 | 4,66 | +0,05 p.p. |
| 1968 | 4,61 | +0,07 p.p. |
| 1967 | 4,54 | +0,39 p.p. |
| 1966 | 4,14 | +0,64 p.p. |
| 1965 | 3,5 | −0,99 p.p. |
| 1964 | 4,5 | −1,48 p.p. |
| 1963 | 5,98 | −0,24 p.p. |
| 1962 | 6,21 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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