Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — San Cristóbal y Nieves

Proporción de combustibles en las importaciones en San Cristóbal y Nieves en 2017 — 0,69 %. Ocupa el puesto 173 en el mundo de un total de 176. Desde 1981, el indicador ha disminuido un 10,26 p.p..

2017 0,69 % +0,05 p.p. vs 2016
Puesto mundial 173de 176
Máximo del periodo 11,15 %1982
Mínimo del periodo 0,6 %2014

Evolución a lo largo del tiempo

1981–2017 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — San Cristóbal y Nieves, 1981–201705101519811985198919931997200120052009201320171981: 10,95 %1982: 11,15 %1983: 9,99 %1986: 5,86 %1987: 6,2 %1993: 3,54 %1994: 3,07 %1995: 4,35 %1996: 5,73 %1997: 7,44 %1999: 5,77 %2000: 7,6 %2001: 7,5 %2002: 4,47 %2003: 8,9 %2004: 9,92 %2005: 8,82 %2006: 7,86 %2007: 6,86 %2008: 8,07 %2009: 4,26 %2010: 3,65 %2011: 2,79 %2012: 2,78 %2013: 1,43 %2014: 0,6 %2015: 3,23 %2016: 0,65 %2017: 0,69 %
Variación en el periodo: −10,26 p.p. Media anual: -0,28 p.p.

Comparación, 2017

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: San Cristóbal y Nieves

San Cristóbal y Nieves 0,69 %
Mundo 11,29 %
Países de ingreso alto calculado 10,06 %
Proporción de combustibles en las importaciones — San Cristóbal y Nieves, por año San Cristóbal y Nieves Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2017 0,69 +0,05 p.p.
2016 0,65 −2,58 p.p.
2015 3,23 +2,63 p.p.
2014 0,6 −0,83 p.p.
2013 1,43 −1,35 p.p.
2012 2,78 −0,01 p.p.
2011 2,79 −0,87 p.p.
2010 3,65 −0,6 p.p.
2009 4,26 −3,81 p.p.
2008 8,07 +1,2 p.p.
2007 6,86 −0,99 p.p.
2006 7,86 −0,97 p.p.
2005 8,82 −1,09 p.p.
2004 9,92 +1,02 p.p.
2003 8,9 +4,43 p.p.
2002 4,47 −3,03 p.p.
2001 7,5 −0,1 p.p.
2000 7,6 +1,83 p.p.
1999 5,77
1997 7,44 +1,71 p.p.
1996 5,73 +1,38 p.p.
1995 4,35 +1,28 p.p.
1994 3,07 −0,48 p.p.
1993 3,54
1987 6,2 +0,33 p.p.
1986 5,86
1983 9,99 −1,16 p.p.
1982 11,15 +0,2 p.p.
1981 10,95

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.