Proporción de combustibles en las importaciones en las Bahamas en 2024 — 16,28 %. Ocupa el puesto 53 en el mundo de un total de 131. Desde 1974, el indicador ha disminuido un 67,27 p.p..
1974–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Bahamas
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 16,28 | +1,35 p.p. |
| 2023 | 14,93 | −1,16 p.p. |
| 2022 | 16,08 | −2,8 p.p. |
| 2021 | 18,89 | +1,35 p.p. |
| 2020 | 17,54 | −5,61 p.p. |
| 2019 | 23,15 | +6,59 p.p. |
| 2018 | 16,56 | +0,64 p.p. |
| 2017 | 15,93 | +2,19 p.p. |
| 2016 | 13,73 | −3,2 p.p. |
| 2015 | 16,93 | −5,98 p.p. |
| 2014 | 22,91 | +1,31 p.p. |
| 2013 | 21,6 | −2,39 p.p. |
| 2012 | 23,99 | −3,28 p.p. |
| 2011 | 27,27 | +3,26 p.p. |
| 2010 | 24,01 | +3,36 p.p. |
| 2009 | 20,65 | −5,58 p.p. |
| 2008 | 26,22 | +6,38 p.p. |
| 2007 | 19,85 | −0,44 p.p. |
| 2006 | 20,29 | +0,5 p.p. |
| 2005 | 19,79 | +5,29 p.p. |
| 2004 | 14,49 | +0,76 p.p. |
| 2003 | 13,73 | +0,8 p.p. |
| 2002 | 12,93 | −2,27 p.p. |
| 2001 | 15,19 | +4,83 p.p. |
| 2000 | 10,36 | +0,51 p.p. |
| 1999 | 9,85 | +3,64 p.p. |
| 1998 | 6,21 | −2,95 p.p. |
| 1997 | 9,16 | — |
| 1987 | 66,08 | −7,65 p.p. |
| 1986 | 73,73 | +0,01 p.p. |
| 1985 | 73,72 | −8,78 p.p. |
| 1984 | 82,5 | −4,7 p.p. |
| 1983 | 87,19 | −2,34 p.p. |
| 1982 | 89,53 | −4,52 p.p. |
| 1981 | 94,06 | +3,02 p.p. |
| 1980 | 91,04 | — |
| 1976 | 91,08 | −0,37 p.p. |
| 1975 | 91,45 | +7,89 p.p. |
| 1974 | 83,55 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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