Proporción de combustibles en las importaciones en Dominica en 2023 — 18,58 %. Ocupa el puesto 60 en el mundo de un total de 160. Desde 1977, el indicador ha aumentado un 11,93 p.p..
1977–2023 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Dominica
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2023 | 18,58 | +2,03 p.p. |
| 2022 | 16,55 | +11,11 p.p. |
| 2021 | 5,44 | −2,31 p.p. |
| 2020 | 7,75 | −1,79 p.p. |
| 2019 | 9,54 | −1,67 p.p. |
| 2018 | 11,21 | −3,42 p.p. |
| 2017 | 14,64 | +1,94 p.p. |
| 2016 | 12,7 | — |
| 2013 | 22,18 | +0,05 p.p. |
| 2012 | 22,13 | — |
| 2010 | 17,29 | +1,65 p.p. |
| 2009 | 15,64 | −0 p.p. |
| 2008 | 15,64 | −1,55 p.p. |
| 2007 | 17,19 | +1,72 p.p. |
| 2006 | 15,47 | +2,21 p.p. |
| 2005 | 13,26 | +2,17 p.p. |
| 2004 | 11,09 | +0,23 p.p. |
| 2003 | 10,86 | +1,41 p.p. |
| 2002 | 9,45 | −0,37 p.p. |
| 2001 | 9,82 | +0,24 p.p. |
| 2000 | 9,58 | +3,25 p.p. |
| 1999 | 6,33 | — |
| 1997 | 6,82 | +0,28 p.p. |
| 1996 | 6,54 | +0,93 p.p. |
| 1995 | 5,61 | −0,96 p.p. |
| 1994 | 6,57 | +0,21 p.p. |
| 1993 | 6,36 | — |
| 1987 | 6,56 | −0,95 p.p. |
| 1986 | 7,51 | −3,43 p.p. |
| 1985 | 10,94 | — |
| 1983 | 8,3 | — |
| 1981 | 8,59 | −0,23 p.p. |
| 1980 | 8,81 | +2,58 p.p. |
| 1979 | 6,23 | +0,41 p.p. |
| 1978 | 5,82 | −0,83 p.p. |
| 1977 | 6,65 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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