Proporción de combustibles en las importaciones en Santa Lucía en 2020 — 11,42 %. Ocupa el puesto 77 en el mundo de un total de 165. Desde 1973, el indicador ha aumentado un 7,45 p.p..
1973–2020 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Santa Lucía
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2020 | 11,42 | −5,28 p.p. |
| 2019 | 16,71 | −4,2 p.p. |
| 2018 | 20,91 | +5,33 p.p. |
| 2017 | 15,58 | −3,61 p.p. |
| 2016 | 19,19 | +3,03 p.p. |
| 2015 | 16,16 | −8,46 p.p. |
| 2014 | 24,62 | −19,18 p.p. |
| 2013 | 43,81 | +26,39 p.p. |
| 2012 | 17,42 | +2 p.p. |
| 2011 | 15,42 | +2,35 p.p. |
| 2010 | 13,07 | −0,5 p.p. |
| 2009 | 13,57 | −12,33 p.p. |
| 2008 | 25,91 | +4,65 p.p. |
| 2007 | 21,26 | +8,38 p.p. |
| 2006 | 12,88 | −0,92 p.p. |
| 2005 | 13,8 | +0,79 p.p. |
| 2004 | 13,01 | +1,79 p.p. |
| 2003 | 11,22 | +1,37 p.p. |
| 2002 | 9,85 | −0,86 p.p. |
| 2001 | 10,71 | +1,36 p.p. |
| 2000 | 9,35 | +2,55 p.p. |
| 1999 | 6,8 | −1,09 p.p. |
| 1998 | 7,89 | −0,62 p.p. |
| 1997 | 8,51 | +0,24 p.p. |
| 1996 | 8,27 | +0,65 p.p. |
| 1995 | 7,62 | +1,08 p.p. |
| 1994 | 6,54 | −1,1 p.p. |
| 1993 | 7,64 | +2,39 p.p. |
| 1992 | 5,25 | −1,79 p.p. |
| 1991 | 7,03 | — |
| 1987 | 6,31 | −1,39 p.p. |
| 1986 | 7,7 | −2,84 p.p. |
| 1985 | 10,54 | — |
| 1983 | 12,2 | +0,51 p.p. |
| 1982 | 11,7 | +1,95 p.p. |
| 1981 | 9,75 | −0,26 p.p. |
| 1980 | 10,01 | +0,04 p.p. |
| 1979 | 9,97 | +3,42 p.p. |
| 1978 | 6,55 | −1,33 p.p. |
| 1977 | 7,89 | −0,32 p.p. |
| 1976 | 8,2 | +0,58 p.p. |
| 1975 | 7,62 | +0,52 p.p. |
| 1974 | 7,1 | +3,13 p.p. |
| 1973 | 3,97 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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