Proporción de combustibles en las importaciones en San Vicente y las Granadinas en 2023 — 10,14 %. Ocupa el puesto 121 en el mundo de un total de 160. Desde 1976, el indicador ha aumentado un 3,16 p.p..
1976–2023 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: San Vicente y las Granadinas
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2023 | 10,14 | −5,74 p.p. |
| 2022 | 15,88 | +3,41 p.p. |
| 2021 | 12,48 | +1,42 p.p. |
| 2020 | 11,06 | −0,66 p.p. |
| 2019 | 11,72 | −2,52 p.p. |
| 2018 | 14,24 | +4,95 p.p. |
| 2017 | 9,3 | −2,45 p.p. |
| 2016 | 11,75 | −0,27 p.p. |
| 2015 | 12,02 | −8,87 p.p. |
| 2014 | 20,89 | +4,99 p.p. |
| 2013 | 15,9 | −12,59 p.p. |
| 2012 | 28,49 | +0,94 p.p. |
| 2011 | 27,56 | +5,65 p.p. |
| 2010 | 21,9 | +3,75 p.p. |
| 2009 | 18,16 | +3,39 p.p. |
| 2008 | 14,77 | −1,32 p.p. |
| 2007 | 16,09 | +1,53 p.p. |
| 2006 | 14,56 | +0,69 p.p. |
| 2005 | 13,86 | +2,84 p.p. |
| 2004 | 11,02 | +6,73 p.p. |
| 2003 | 4,29 | −4,36 p.p. |
| 2002 | 8,65 | −0,32 p.p. |
| 2001 | 8,97 | −0,67 p.p. |
| 2000 | 9,63 | +4,09 p.p. |
| 1999 | 5,54 | −0,05 p.p. |
| 1998 | 5,6 | −0,29 p.p. |
| 1997 | 5,88 | — |
| 1995 | 6,04 | −0,21 p.p. |
| 1994 | 6,26 | +0,41 p.p. |
| 1993 | 5,85 | — |
| 1980 | 8,9 | — |
| 1976 | 6,98 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Trinidad y Tobago
36,38
Jamaica
26,87
Barbados
24,8
Dominica
18,58
República Dominicana
18,26
Granada
17,62
Bahamas
14,93
Islas Caimán
14,1
San Vicente y las Granadinas
10,14
Aruba
5,91
Antigua y Barbuda
0,72
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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