Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Aruba

Proporción de combustibles en las importaciones en Aruba en 2023 — 5,91 %. Ocupa el puesto 148 en el mundo de un total de 160. Desde 2009, el indicador ha aumentado un 0,8 p.p..

2023 5,91 % −0,8 p.p. vs 2022
Puesto mundial 148de 160
Máximo del periodo 7,62 %2012
Mínimo del periodo 4,1 %2016

Evolución a lo largo del tiempo

2009–2023 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Aruba, 2009–202345678200920112013201520172019202120232009: 5,12 %2010: 6,54 %2011: 7,28 %2012: 7,62 %2013: 7,21 %2014: 7,24 %2015: 5,17 %2016: 4,1 %2017: 5,45 %2018: 6,07 %2019: 4,78 %2020: 4,85 %2021: 5,18 %2022: 6,72 %2023: 5,91 %
Variación en el periodo: +0,8 p.p. Media anual: 0,06 p.p.

Comparación, 2023

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Aruba

Aruba 5,91 %
Mundo 14,07 %
Países de ingreso alto calculado 12,15 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Aruba, por año Aruba Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2023 5,91 −0,8 p.p.
2022 6,72 +1,54 p.p.
2021 5,18 +0,33 p.p.
2020 4,85 +0,07 p.p.
2019 4,78 −1,29 p.p.
2018 6,07 +0,62 p.p.
2017 5,45 +1,34 p.p.
2016 4,1 −1,07 p.p.
2015 5,17 −2,07 p.p.
2014 7,24 +0,04 p.p.
2013 7,21 −0,41 p.p.
2012 7,62 +0,35 p.p.
2011 7,28 +0,74 p.p.
2010 6,54 +1,42 p.p.
2009 5,12

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.