Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Trinidad y Tobago

Proporción de combustibles en las importaciones en Trinidad y Tobago en 2024 — 15,25 %. Ocupa el puesto 60 en el mundo de un total de 131. Desde 1968, el indicador ha disminuido un 37,86 p.p..

2024 15,25 % −21,12 p.p. vs 2023
Puesto mundial 60de 131
Máximo del periodo 71,91 %1974
Mínimo del periodo 0,5 %1995

Evolución a lo largo del tiempo

1968–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Trinidad y Tobago, 1968–202402040608019681974198019861992199820042010201620221968: 53,11 %1969: 52,54 %1970: 52,92 %1971: 49,85 %1972: 47,78 %1973: 50,76 %1974: 71,91 %1975: 50,56 %1976: 57,25 %1977: 47,61 %1978: 40,31 %1979: 28,6 %1980: 37,67 %1981: 36,61 %1982: 25,19 %1983: 3,2 %1984: 0,75 %1985: 3,32 %1986: 2,83 %1987: 4,3 %1991: 14,58 %1992: 9,38 %1993: 15,05 %1994: 0,64 %1995: 0,5 %1996: 19,18 %1997: 12,96 %1998: 13,09 %1999: 21 %2000: 32,3 %2001: 23,41 %2002: 27,65 %2003: 27,18 %2004: 24,16 %2005: 34,8 %2006: 35,04 %2007: 33,49 %2008: 35,08 %2009: 32,94 %2010: 33,3 %2011: 38,94 %2012: 41,82 %2013: 51,05 %2014: 43,37 %2015: 28,47 %2016: 25,45 %2017: 23,69 %2018: 30,84 %2019: 16,64 %2020: 3,3 %2021: 0,66 %2022: 0,83 %2023: 36,38 %2024: 15,25 %
Variación en el periodo: −37,86 p.p. Media anual: -0,68 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Trinidad y Tobago

Trinidad y Tobago 15,25 %
Mundo 13,08 %
Países de ingreso alto calculado 11 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Trinidad y Tobago, por año Trinidad y Tobago Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 15,25 −21,12 p.p.
2023 36,38 +35,55 p.p.
2022 0,83 +0,17 p.p.
2021 0,66 −2,64 p.p.
2020 3,3 −13,34 p.p.
2019 16,64 −14,21 p.p.
2018 30,84 +7,16 p.p.
2017 23,69 −1,77 p.p.
2016 25,45 −3,02 p.p.
2015 28,47 −14,89 p.p.
2014 43,37 −7,68 p.p.
2013 51,05 +9,23 p.p.
2012 41,82 +2,88 p.p.
2011 38,94 +5,64 p.p.
2010 33,3 +0,36 p.p.
2009 32,94 −2,14 p.p.
2008 35,08 +1,59 p.p.
2007 33,49 −1,55 p.p.
2006 35,04 +0,24 p.p.
2005 34,8 +10,64 p.p.
2004 24,16 −3,03 p.p.
2003 27,18 −0,47 p.p.
2002 27,65 +4,24 p.p.
2001 23,41 −8,88 p.p.
2000 32,3 +11,3 p.p.
1999 21 +7,91 p.p.
1998 13,09 +0,13 p.p.
1997 12,96 −6,22 p.p.
1996 19,18 +18,67 p.p.
1995 0,5 −0,14 p.p.
1994 0,64 −14,41 p.p.
1993 15,05 +5,67 p.p.
1992 9,38 −5,21 p.p.
1991 14,58
1987 4,3 +1,46 p.p.
1986 2,83 −0,49 p.p.
1985 3,32 +2,57 p.p.
1984 0,75 −2,45 p.p.
1983 3,2 −21,99 p.p.
1982 25,19 −11,42 p.p.
1981 36,61 −1,06 p.p.
1980 37,67 +9,07 p.p.
1979 28,6 −11,71 p.p.
1978 40,31 −7,3 p.p.
1977 47,61 −9,64 p.p.
1976 57,25 +6,69 p.p.
1975 50,56 −21,35 p.p.
1974 71,91 +21,15 p.p.
1973 50,76 +2,98 p.p.
1972 47,78 −2,07 p.p.
1971 49,85 −3,07 p.p.
1970 52,92 +0,37 p.p.
1969 52,54 −0,57 p.p.
1968 53,11

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.