Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Antigua y Barbuda

Proporción de combustibles en las importaciones en Antigua y Barbuda en 2024 — 0,68 %. Ocupa el puesto 129 en el mundo de un total de 131. Desde 1973, el indicador ha disminuido un 37,25 p.p..

2024 0,68 % −0,04 p.p. vs 2023
Puesto mundial 129de 131
Máximo del periodo 57,19 %1974
Mínimo del periodo 0,33 %1977

Evolución a lo largo del tiempo

1973–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Antigua y Barbuda, 1973–2024020406019731979198519911997200320092015202120241973: 37,93 %1974: 57,19 %1975: 43,54 %1977: 0,33 %1978: 1,5 %1981: 1,88 %1999: 10,48 %2000: 16,3 %2005: 34,57 %2006: 36,73 %2007: 6,34 %2009: 0,52 %2010: 0,51 %2011: 0,62 %2012: 36,77 %2013: 33,15 %2014: 29,77 %2015: 16,59 %2016: 15,14 %2017: 16,19 %2018: 0,6 %2019: 0,53 %2020: 14,95 %2021: 19,98 %2022: 0,79 %2023: 0,72 %2024: 0,68 %
Variación en el periodo: −37,25 p.p. Media anual: -0,73 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Antigua y Barbuda

Antigua y Barbuda 0,68 %
Mundo 13,08 %
Países de ingreso alto calculado 11 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Antigua y Barbuda, por año Antigua y Barbuda Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 0,68 −0,04 p.p.
2023 0,72 −0,06 p.p.
2022 0,79 −19,2 p.p.
2021 19,98 +5,03 p.p.
2020 14,95 +14,42 p.p.
2019 0,53 −0,07 p.p.
2018 0,6 −15,59 p.p.
2017 16,19 +1,04 p.p.
2016 15,14 −1,44 p.p.
2015 16,59 −13,18 p.p.
2014 29,77 −3,38 p.p.
2013 33,15 −3,62 p.p.
2012 36,77 +36,15 p.p.
2011 0,62 +0,11 p.p.
2010 0,51 −0,01 p.p.
2009 0,52
2007 6,34 −30,4 p.p.
2006 36,73 +2,17 p.p.
2005 34,57
2000 16,3 +5,82 p.p.
1999 10,48
1981 1,88
1978 1,5 +1,17 p.p.
1977 0,33
1975 43,54 −13,65 p.p.
1974 57,19 +19,26 p.p.
1973 37,93

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.