Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Ruanda

Proporción de combustibles en las importaciones en Ruanda en 2022 — 15,33 %. Ocupa el puesto 102 en el mundo de un total de 162. Desde 1996, el indicador ha aumentado un 3,82 p.p..

2022 15,33 % +4,31 p.p. vs 2021
Puesto mundial 102de 162
Máximo del periodo 20,24 %2013
Mínimo del periodo 2,19 %2005

Evolución a lo largo del tiempo

1996–2022 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Ruanda, 1996–2022010203019961999200220052008201120142017202020221996: 11,51 %1997: 12,01 %1998: 12,88 %1999: 15,65 %2001: 14,25 %2002: 16,17 %2003: 15,56 %2004: 14,84 %2005: 2,19 %2006: 2,85 %2007: 2,94 %2008: 3,28 %2009: 8,08 %2010: 10,55 %2011: 18,71 %2012: 4,08 %2013: 20,24 %2014: 19,47 %2015: 17,87 %2016: 16,45 %2017: 18,19 %2018: 19,84 %2019: 16,71 %2020: 10,68 %2021: 11,02 %2022: 15,33 %
Variación en el periodo: +3,82 p.p. Media anual: 0,15 p.p.

Comparación, 2022

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Ruanda

Ruanda 15,33 %
Mundo 16,22 %
África oriental calculado 17,9 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Ruanda, por año Ruanda Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2022 15,33 +4,31 p.p.
2021 11,02 +0,34 p.p.
2020 10,68 −6,04 p.p.
2019 16,71 −3,13 p.p.
2018 19,84 +1,65 p.p.
2017 18,19 +1,74 p.p.
2016 16,45 −1,42 p.p.
2015 17,87 −1,59 p.p.
2014 19,47 −0,78 p.p.
2013 20,24 +16,16 p.p.
2012 4,08 −14,63 p.p.
2011 18,71 +8,16 p.p.
2010 10,55 +2,47 p.p.
2009 8,08 +4,8 p.p.
2008 3,28 +0,34 p.p.
2007 2,94 +0,08 p.p.
2006 2,85 +0,66 p.p.
2005 2,19 −12,65 p.p.
2004 14,84 −0,72 p.p.
2003 15,56 −0,62 p.p.
2002 16,17 +1,92 p.p.
2001 14,25
1999 15,65 +2,77 p.p.
1998 12,88 +0,87 p.p.
1997 12,01 +0,5 p.p.
1996 11,51

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.