Proporción de combustibles en las importaciones en Kenia en 2024 — 23,54 %. Ocupa el puesto 18 en el mundo de un total de 131. Desde 1976, el indicador ha disminuido un 2,19 p.p..
1976–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Kenia
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 23,54 | −2,46 p.p. |
| 2023 | 26 | −0,46 p.p. |
| 2022 | 26,45 | +8,55 p.p. |
| 2021 | 17,91 | +3,78 p.p. |
| 2020 | 14,13 | −5,1 p.p. |
| 2019 | 19,22 | −0,26 p.p. |
| 2018 | 19,48 | +3,13 p.p. |
| 2017 | 16,35 | +1,56 p.p. |
| 2016 | 14,79 | −0,66 p.p. |
| 2015 | 15,45 | — |
| 2013 | 23,61 | — |
| 2010 | 22,08 | +0,64 p.p. |
| 2009 | 21,44 | −5,79 p.p. |
| 2008 | 27,22 | +5,89 p.p. |
| 2007 | 21,33 | −2,87 p.p. |
| 2006 | 24,2 | +1,26 p.p. |
| 2005 | 22,94 | −1,34 p.p. |
| 2004 | 24,28 | +1,19 p.p. |
| 2003 | 23,09 | +7,94 p.p. |
| 2002 | 15,15 | −5,72 p.p. |
| 2001 | 20,87 | −1,33 p.p. |
| 2000 | 22,2 | +6,43 p.p. |
| 1999 | 15,77 | −1,73 p.p. |
| 1998 | 17,5 | +1,33 p.p. |
| 1997 | 16,17 | −0,25 p.p. |
| 1996 | 16,42 | +1,75 p.p. |
| 1995 | 14,67 | +2,14 p.p. |
| 1994 | 12,53 | −2,39 p.p. |
| 1993 | 14,92 | −10,23 p.p. |
| 1992 | 25,15 | +6,53 p.p. |
| 1991 | 18,62 | −1,26 p.p. |
| 1990 | 19,88 | — |
| 1987 | 20,06 | +1,87 p.p. |
| 1986 | 18,18 | −13,5 p.p. |
| 1985 | 31,68 | +1,05 p.p. |
| 1984 | 30,63 | −5,69 p.p. |
| 1983 | 36,32 | −0,81 p.p. |
| 1982 | 37,14 | −0,19 p.p. |
| 1981 | 37,32 | +3,46 p.p. |
| 1980 | 33,86 | +9,96 p.p. |
| 1979 | 23,91 | +5,88 p.p. |
| 1978 | 18,02 | −4,23 p.p. |
| 1977 | 22,25 | −3,48 p.p. |
| 1976 | 25,73 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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