Proporción de combustibles en las importaciones en Zambia en 2024 — 22,93 %. Ocupa el puesto 20 en el mundo de un total de 131. Desde 1966, el indicador ha aumentado un 14,96 p.p..
1966–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Zambia
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 22,93 | +3,59 p.p. |
| 2023 | 19,34 | +13,02 p.p. |
| 2022 | 6,32 | −3,84 p.p. |
| 2021 | 10,16 | +0,79 p.p. |
| 2020 | 9,37 | −8,15 p.p. |
| 2019 | 17,52 | +3,43 p.p. |
| 2018 | 14,1 | −2,65 p.p. |
| 2017 | 16,74 | −6,41 p.p. |
| 2016 | 23,15 | +1,17 p.p. |
| 2015 | 21,98 | +8,5 p.p. |
| 2014 | 13,48 | +3,25 p.p. |
| 2013 | 10,23 | −0,33 p.p. |
| 2012 | 10,56 | +2,72 p.p. |
| 2011 | 7,83 | −3,78 p.p. |
| 2010 | 11,61 | −2,71 p.p. |
| 2009 | 14,32 | −1,55 p.p. |
| 2008 | 15,87 | +3,03 p.p. |
| 2007 | 12,84 | −2,19 p.p. |
| 2006 | 15,02 | +3,98 p.p. |
| 2005 | 11,05 | +0,11 p.p. |
| 2004 | 10,94 | +2,85 p.p. |
| 2003 | 8,09 | +2,25 p.p. |
| 2002 | 5,84 | −1,55 p.p. |
| 2001 | 7,39 | −9,88 p.p. |
| 2000 | 17,27 | +8,75 p.p. |
| 1999 | 8,51 | −1,14 p.p. |
| 1998 | 9,65 | −3,54 p.p. |
| 1997 | 13,19 | +1,9 p.p. |
| 1996 | 11,29 | −1,88 p.p. |
| 1995 | 13,18 | — |
| 1979 | 17,87 | +0,22 p.p. |
| 1978 | 17,65 | +2,37 p.p. |
| 1977 | 15,28 | −0,2 p.p. |
| 1976 | 15,48 | +1,91 p.p. |
| 1975 | 13,57 | +1,51 p.p. |
| 1974 | 12,06 | +2,46 p.p. |
| 1973 | 9,6 | +3,01 p.p. |
| 1972 | 6,59 | −1,48 p.p. |
| 1971 | 8,07 | −2,25 p.p. |
| 1970 | 10,33 | — |
| 1967 | 10,2 | +2,23 p.p. |
| 1966 | 7,97 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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