Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Seychelles

Proporción de combustibles en las importaciones en las Seychelles en 2024 — 20,45 %. Ocupa el puesto 31 en el mundo de un total de 131. Desde 1971, el indicador ha aumentado un 13,34 p.p..

2024 20,45 % −0,68 p.p. vs 2023
Puesto mundial 31de 131
Máximo del periodo 34,15 %2010
Mínimo del periodo 0,02 %2001

Evolución a lo largo del tiempo

1971–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Seychelles, 1971–202401020304019711977198319891995200120072013201920241971: 7,11 %1972: 5,56 %1973: 9,17 %1974: 15,77 %1975: 18,97 %1976: 19,39 %1977: 19,34 %1978: 18,47 %1979: 23,04 %1980: 24,41 %1981: 22,15 %1982: 20,12 %1983: 25,02 %1984: 30,24 %1985: 26,18 %1986: 16,98 %1987: 14,93 %1992: 17,18 %1993: 14,22 %1994: 15,55 %1995: 17,38 %1996: 3,28 %1997: 14,73 %1998: 9,4 %1999: 9,96 %2000: 21,66 %2001: 0,02 %2002: 14,47 %2003: 16,06 %2004: 26,28 %2005: 20,59 %2006: 23,67 %2007: 22,93 %2008: 24,56 %2009: 22,29 %2010: 34,15 %2011: 31,97 %2012: 29,57 %2013: 21,14 %2014: 30,19 %2015: 17,73 %2016: 12,52 %2017: 6,17 %2018: 16,93 %2019: 16,07 %2020: 7,73 %2021: 11,09 %2022: 12,61 %2023: 21,12 %2024: 20,45 %
Variación en el periodo: +13,34 p.p. Media anual: 0,25 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Seychelles

Seychelles 20,45 %
Mundo 13,08 %
Países de ingreso alto calculado 11 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Seychelles, por año Seychelles Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 20,45 −0,68 p.p.
2023 21,12 +8,51 p.p.
2022 12,61 +1,52 p.p.
2021 11,09 +3,36 p.p.
2020 7,73 −8,34 p.p.
2019 16,07 −0,85 p.p.
2018 16,93 +10,75 p.p.
2017 6,17 −6,34 p.p.
2016 12,52 −5,21 p.p.
2015 17,73 −12,47 p.p.
2014 30,19 +9,05 p.p.
2013 21,14 −8,42 p.p.
2012 29,57 −2,4 p.p.
2011 31,97 −2,19 p.p.
2010 34,15 +11,86 p.p.
2009 22,29 −2,27 p.p.
2008 24,56 +1,64 p.p.
2007 22,93 −0,74 p.p.
2006 23,67 +3,08 p.p.
2005 20,59 −5,7 p.p.
2004 26,28 +10,23 p.p.
2003 16,06 +1,59 p.p.
2002 14,47 +14,45 p.p.
2001 0,02 −21,64 p.p.
2000 21,66 +11,7 p.p.
1999 9,96 +0,56 p.p.
1998 9,4 −5,33 p.p.
1997 14,73 +11,45 p.p.
1996 3,28 −14,1 p.p.
1995 17,38 +1,83 p.p.
1994 15,55 +1,34 p.p.
1993 14,22 −2,96 p.p.
1992 17,18
1987 14,93 −2,05 p.p.
1986 16,98 −9,19 p.p.
1985 26,18 −4,06 p.p.
1984 30,24 +5,21 p.p.
1983 25,02 +4,9 p.p.
1982 20,12 −2,03 p.p.
1981 22,15 −2,26 p.p.
1980 24,41 +1,37 p.p.
1979 23,04 +4,57 p.p.
1978 18,47 −0,86 p.p.
1977 19,34 −0,05 p.p.
1976 19,39 +0,42 p.p.
1975 18,97 +3,2 p.p.
1974 15,77 +6,6 p.p.
1973 9,17 +3,61 p.p.
1972 5,56 −1,55 p.p.
1971 7,11

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.