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Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Malaui

Proporción de combustibles en las importaciones en Malaui en 2024 — 16,46 %. Ocupa el puesto 49 en el mundo de un total de 131. Desde 1966, el indicador ha aumentado un 11,63 p.p..

2024 16,46 % −2,73 p.p. vs 2023
Puesto mundial 49de 131
Máximo del periodo 19,19 %2023
Mínimo del periodo 4,82 %1966

Evolución a lo largo del tiempo

1966–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Malaui, 1966–202405101520196619721978198419901996200220082014202020241966: 4,82 %1967: 5,21 %1968: 5,85 %1969: 5,82 %1970: 5,5 %1971: 9,31 %1972: 8,91 %1973: 8,94 %1974: 10,41 %1975: 9,95 %1976: 13,51 %1977: 13 %1978: 11,91 %1979: 14,58 %1980: 15,33 %1981: 16,93 %1982: 17,11 %1983: 18 %1984: 16,53 %1985: 13,24 %1986: 13,83 %1987: 14,77 %1990: 10,68 %1991: 10,85 %1994: 7,63 %1995: 11,15 %1999: 11,65 %2000: 15,73 %2001: 16,77 %2002: 11,1 %2003: 11,56 %2004: 11,84 %2005: 10,53 %2006: 11,44 %2007: 13,57 %2008: 10,7 %2009: 10,05 %2010: 10,01 %2011: 8,6 %2012: 12,3 %2013: 14,43 %2014: 13,49 %2015: 10,73 %2016: 12,24 %2017: 9,78 %2018: 11,17 %2019: 7,98 %2020: 7,95 %2021: 8,39 %2022: 17,29 %2023: 19,19 %2024: 16,46 %
Variación en el periodo: +11,63 p.p. Media anual: 0,2 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Malaui

Malaui 16,46 %
Mundo 13,08 %
África subsahariana 23,61 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Malaui, por año Malaui Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 16,46 −2,73 p.p.
2023 19,19 +1,9 p.p.
2022 17,29 +8,9 p.p.
2021 8,39 +0,44 p.p.
2020 7,95 −0,03 p.p.
2019 7,98 −3,19 p.p.
2018 11,17 +1,39 p.p.
2017 9,78 −2,47 p.p.
2016 12,24 +1,51 p.p.
2015 10,73 −2,76 p.p.
2014 13,49 −0,93 p.p.
2013 14,43 +2,13 p.p.
2012 12,3 +3,69 p.p.
2011 8,6 −1,41 p.p.
2010 10,01 −0,04 p.p.
2009 10,05 −0,66 p.p.
2008 10,7 −2,87 p.p.
2007 13,57 +2,13 p.p.
2006 11,44 +0,91 p.p.
2005 10,53 −1,31 p.p.
2004 11,84 +0,28 p.p.
2003 11,56 +0,46 p.p.
2002 11,1 −5,68 p.p.
2001 16,77 +1,05 p.p.
2000 15,73 +4,08 p.p.
1999 11,65 —
1995 11,15 +3,52 p.p.
1994 7,63 —
1991 10,85 +0,17 p.p.
1990 10,68 —
1987 14,77 +0,95 p.p.
1986 13,83 +0,58 p.p.
1985 13,24 −3,28 p.p.
1984 16,53 −1,47 p.p.
1983 18 +0,89 p.p.
1982 17,11 +0,17 p.p.
1981 16,93 +1,61 p.p.
1980 15,33 +0,75 p.p.
1979 14,58 +2,67 p.p.
1978 11,91 −1,09 p.p.
1977 13 −0,51 p.p.
1976 13,51 +3,57 p.p.
1975 9,95 −0,46 p.p.
1974 10,41 +1,47 p.p.
1973 8,94 +0,03 p.p.
1972 8,91 −0,4 p.p.
1971 9,31 +3,81 p.p.
1970 5,5 −0,33 p.p.
1969 5,82 −0,03 p.p.
1968 5,85 +0,64 p.p.
1967 5,21 +0,38 p.p.
1966 4,82 —

África oriental, 2024

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

KE Kenia 23,54 ZM Zambia 22,93 MU Mauricio 21,63 MZ Mozambique 21,32 ZW Zimbabue 21,13 SC Seychelles 20,45 TZ Tanzania 19,86 MG Madagascar 18,84 MW Malaui 16,46 UG Uganda 15,67
Tabla completa de todos los países

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.

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