Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Mozambique

Proporción de combustibles en las importaciones en Mozambique en 2024 — 21,32 %. Ocupa el puesto 26 en el mundo de un total de 131. Desde 1994, el indicador ha aumentado un 7,27 p.p..

2024 21,32 % −0,01 p.p. vs 2023
Puesto mundial 26de 131
Máximo del periodo 29,36 %2013
Mínimo del periodo 3,9 %2001

Evolución a lo largo del tiempo

1994–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Mozambique, 1994–20240102030199419972000200320062009201220152018202120241994: 14,05 %1995: 9,9 %1996: 11,48 %1997: 11,8 %2000: 13,32 %2001: 3,9 %2002: 9,48 %2003: 16,2 %2004: 15,52 %2005: 6,63 %2006: 16,9 %2007: 16,22 %2008: 20,22 %2009: 15,44 %2010: 19,94 %2011: 23,59 %2012: 23,82 %2013: 29,36 %2014: 19,47 %2015: 12,98 %2016: 19,19 %2017: 21,9 %2018: 20,72 %2019: 20,52 %2020: 14,19 %2021: 17,95 %2022: 19,06 %2023: 21,33 %2024: 21,32 %
Variación en el periodo: +7,27 p.p. Media anual: 0,24 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Mozambique

Mozambique 21,32 %
Mundo 13,08 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Mozambique, por año Mozambique Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 21,32 −0,01 p.p.
2023 21,33 +2,27 p.p.
2022 19,06 +1,11 p.p.
2021 17,95 +3,75 p.p.
2020 14,19 −6,32 p.p.
2019 20,52 −0,21 p.p.
2018 20,72 −1,17 p.p.
2017 21,9 +2,71 p.p.
2016 19,19 +6,2 p.p.
2015 12,98 −6,49 p.p.
2014 19,47 −9,89 p.p.
2013 29,36 +5,54 p.p.
2012 23,82 +0,23 p.p.
2011 23,59 +3,65 p.p.
2010 19,94 +4,5 p.p.
2009 15,44 −4,78 p.p.
2008 20,22 +4 p.p.
2007 16,22 −0,69 p.p.
2006 16,9 +10,28 p.p.
2005 6,63 −8,89 p.p.
2004 15,52 −0,68 p.p.
2003 16,2 +6,72 p.p.
2002 9,48 +5,57 p.p.
2001 3,9 −9,42 p.p.
2000 13,32
1997 11,8 +0,32 p.p.
1996 11,48 +1,59 p.p.
1995 9,9 −4,16 p.p.
1994 14,05

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.