Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Comoras

Proporción de combustibles en las importaciones en las Comoras en 2023 — 10,23 %. Ocupa el puesto 120 en el mundo de un total de 160. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 5,21 p.p..

2023 10,23 % +8,61 p.p. vs 2022
Puesto mundial 120de 160
Máximo del periodo 31,63 %2021
Mínimo del periodo 0,46 %2009

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2023 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Comoras, 1962–202301020304019621969197619831990199720042011201820231962: 5,02 %1995: 12,69 %1996: 7,28 %1997: 5,85 %1998: 5,62 %1999: 3,16 %2000: 8,04 %2001: 3,22 %2002: 0,96 %2003: 2,39 %2004: 0,74 %2005: 12,59 %2006: 5,72 %2007: 0,75 %2008: 0,51 %2009: 0,46 %2010: 0,5 %2011: 0,61 %2012: 0,47 %2013: 1,6 %2014: 1,58 %2015: 4,04 %2016: 1,06 %2017: 13,52 %2018: 0,97 %2019: 5,09 %2020: 9,95 %2021: 31,63 %2022: 1,61 %2023: 10,23 %
Variación en el periodo: +5,21 p.p. Media anual: 0,09 p.p.

Comparación, 2023

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Comoras

Comoras 10,23 %
Mundo 14,07 %
África oriental calculado 19,82 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Comoras, por año Comoras Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2023 10,23 +8,61 p.p.
2022 1,61 −30,02 p.p.
2021 31,63 +21,69 p.p.
2020 9,95 +4,85 p.p.
2019 5,09 +4,13 p.p.
2018 0,97 −12,55 p.p.
2017 13,52 +12,46 p.p.
2016 1,06 −2,98 p.p.
2015 4,04 +2,46 p.p.
2014 1,58 −0,02 p.p.
2013 1,6 +1,13 p.p.
2012 0,47 −0,14 p.p.
2011 0,61 +0,11 p.p.
2010 0,5 +0,04 p.p.
2009 0,46 −0,05 p.p.
2008 0,51 −0,25 p.p.
2007 0,75 −4,96 p.p.
2006 5,72 −6,87 p.p.
2005 12,59 +11,85 p.p.
2004 0,74 −1,66 p.p.
2003 2,39 +1,43 p.p.
2002 0,96 −2,26 p.p.
2001 3,22 −4,82 p.p.
2000 8,04 +4,88 p.p.
1999 3,16 −2,46 p.p.
1998 5,62 −0,23 p.p.
1997 5,85 −1,43 p.p.
1996 7,28 −5,4 p.p.
1995 12,69
1962 5,02

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.