Proporción de combustibles en las importaciones en Catar en 2024 — 6,2 %. Ocupa el puesto 121 en el mundo de un total de 131. Desde 1972, el indicador ha aumentado un 5,27 p.p..
1972–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Catar
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 6,2 | +3,84 p.p. |
| 2023 | 2,36 | +0,64 p.p. |
| 2022 | 1,72 | +0,71 p.p. |
| 2021 | 1,01 | +0,19 p.p. |
| 2020 | 0,83 | −0,97 p.p. |
| 2019 | 1,8 | +0,4 p.p. |
| 2018 | 1,4 | −0,16 p.p. |
| 2017 | 1,55 | +0,61 p.p. |
| 2016 | 0,94 | −0,22 p.p. |
| 2015 | 1,16 | +0,06 p.p. |
| 2014 | 1,1 | +0,14 p.p. |
| 2013 | 0,97 | −0,13 p.p. |
| 2012 | 1,1 | — |
| 2010 | 0,89 | — |
| 2008 | 0,67 | +0,14 p.p. |
| 2007 | 0,53 | −0,07 p.p. |
| 2006 | 0,6 | +0,36 p.p. |
| 2005 | 0,24 | −0,26 p.p. |
| 2004 | 0,5 | −0,06 p.p. |
| 2003 | 0,56 | −0,1 p.p. |
| 2002 | 0,66 | +0,2 p.p. |
| 2001 | 0,46 | +0,04 p.p. |
| 2000 | 0,42 | −0,21 p.p. |
| 1999 | 0,63 | +0,11 p.p. |
| 1998 | 0,52 | — |
| 1996 | 0,47 | +0,03 p.p. |
| 1995 | 0,44 | −0,2 p.p. |
| 1994 | 0,64 | +0,02 p.p. |
| 1993 | 0,63 | −0,06 p.p. |
| 1992 | 0,69 | −0,01 p.p. |
| 1991 | 0,7 | — |
| 1985 | 0,79 | −0,07 p.p. |
| 1984 | 0,86 | −0,05 p.p. |
| 1983 | 0,91 | +0,25 p.p. |
| 1982 | 0,66 | −0,39 p.p. |
| 1981 | 1,04 | −0,17 p.p. |
| 1980 | 1,22 | +0,56 p.p. |
| 1979 | 0,66 | +0,23 p.p. |
| 1978 | 0,43 | −0,21 p.p. |
| 1977 | 0,64 | −0,26 p.p. |
| 1976 | 0,9 | −0,02 p.p. |
| 1975 | 0,92 | −0,45 p.p. |
| 1974 | 1,37 | +0,72 p.p. |
| 1973 | 0,65 | −0,28 p.p. |
| 1972 | 0,93 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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