Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Azerbaiyán

Proporción de combustibles en las importaciones en Azerbaiyán en 2025 — 5,45 %. Ocupa el puesto 22 en el mundo de un total de 24. Desde 1996, el indicador ha aumentado un 0,93 p.p..

2025 5,45 % −3,33 p.p. vs 2024
Puesto mundial 22de 24
Máximo del periodo 17,57 %2002
Mínimo del periodo 0,86 %2011

Evolución a lo largo del tiempo

1996–2025 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Azerbaiyán, 1996–202505101520199619992002200520082011201420172020202320251996: 4,52 %1997: 9,96 %1998: 5,84 %1999: 6,32 %2000: 4,88 %2001: 15,09 %2002: 17,57 %2003: 11,27 %2004: 11,42 %2005: 11,86 %2006: 11,63 %2007: 2,5 %2008: 1,59 %2009: 1,06 %2010: 1,12 %2011: 0,86 %2012: 0,88 %2013: 1,32 %2014: 3,24 %2015: 1,63 %2016: 3,34 %2017: 4,32 %2018: 6,31 %2019: 6,07 %2020: 2,61 %2021: 2,83 %2022: 8,88 %2023: 11,49 %2024: 8,78 %2025: 5,45 %
Variación en el periodo: +0,93 p.p. Media anual: 0,03 p.p.
Proporción de combustibles en las importaciones — Azerbaiyán, por año Azerbaiyán Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2025 5,45 −3,33 p.p.
2024 8,78 −2,71 p.p.
2023 11,49 +2,61 p.p.
2022 8,88 +6,05 p.p.
2021 2,83 +0,22 p.p.
2020 2,61 −3,45 p.p.
2019 6,07 −0,25 p.p.
2018 6,31 +1,99 p.p.
2017 4,32 +0,98 p.p.
2016 3,34 +1,71 p.p.
2015 1,63 −1,61 p.p.
2014 3,24 +1,92 p.p.
2013 1,32 +0,44 p.p.
2012 0,88 +0,02 p.p.
2011 0,86 −0,26 p.p.
2010 1,12 +0,06 p.p.
2009 1,06 −0,53 p.p.
2008 1,59 −0,92 p.p.
2007 2,5 −9,13 p.p.
2006 11,63 −0,23 p.p.
2005 11,86 +0,44 p.p.
2004 11,42 +0,16 p.p.
2003 11,27 −6,3 p.p.
2002 17,57 +2,48 p.p.
2001 15,09 +10,21 p.p.
2000 4,88 −1,45 p.p.
1999 6,32 +0,48 p.p.
1998 5,84 −4,12 p.p.
1997 9,96 +5,44 p.p.
1996 4,52

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.