Proporción de combustibles en las importaciones en los países de ingreso mediano alto en 2024 — 16,08 %. Desde 1996, el indicador ha aumentado un 9,15 p.p..
1996–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Países de ingreso mediano alto
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 16,08 | −1,02 p.p. |
| 2023 | 17,1 | −0,67 p.p. |
| 2022 | 17,77 | +3,88 p.p. |
| 2021 | 13,89 | +1,96 p.p. |
| 2020 | 11,94 | −3,18 p.p. |
| 2019 | 15,11 | −0,39 p.p. |
| 2018 | 15,5 | +2,45 p.p. |
| 2017 | 13,06 | +2,09 p.p. |
| 2016 | 10,96 | −1,27 p.p. |
| 2015 | 12,24 | −4,31 p.p. |
| 2014 | 16,55 | −0,18 p.p. |
| 2013 | 16,72 | −0,35 p.p. |
| 2012 | 17,08 | +0,93 p.p. |
| 2011 | 16,15 | +2,26 p.p. |
| 2010 | 13,88 | +0,83 p.p. |
| 2009 | 13,05 | −3,12 p.p. |
| 2008 | 16,17 | +3,21 p.p. |
| 2007 | 12,96 | −0,24 p.p. |
| 2006 | 13,2 | +1,22 p.p. |
| 2005 | 11,98 | +1,9 p.p. |
| 2004 | 10,07 | +1,34 p.p. |
| 2003 | 8,73 | +0,61 p.p. |
| 2002 | 8,12 | −0,44 p.p. |
| 2001 | 8,55 | −0,45 p.p. |
| 2000 | 9 | +2,23 p.p. |
| 1999 | 6,77 | +0,81 p.p. |
| 1998 | 5,96 | −1,4 p.p. |
| 1997 | 7,36 | +0,43 p.p. |
| 1996 | 6,92 | — |
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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