Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Países de ingreso mediano alto

Proporción de combustibles en las importaciones en los países de ingreso mediano alto en 2024 — 16,08 %. Desde 1996, el indicador ha aumentado un 9,15 p.p..

2024 16,08 % −1,02 p.p. vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 17,77 %2022
Mínimo del periodo 5,96 %1998

Evolución a lo largo del tiempo

1996–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Países de ingreso mediano alto, 1996–20240510152019961999200220052008201120142017202020231996: 6,92 %1997: 7,36 %1998: 5,96 %1999: 6,77 %2000: 9 %2001: 8,55 %2002: 8,12 %2003: 8,73 %2004: 10,07 %2005: 11,98 %2006: 13,2 %2007: 12,96 %2008: 16,17 %2009: 13,05 %2010: 13,88 %2011: 16,15 %2012: 17,08 %2013: 16,72 %2014: 16,55 %2015: 12,24 %2016: 10,96 %2017: 13,06 %2018: 15,5 %2019: 15,11 %2020: 11,94 %2021: 13,89 %2022: 17,77 %2023: 17,1 %2024: 16,08 %
Variación en el periodo: +9,15 p.p. Media anual: 0,33 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Países de ingreso mediano alto

Países de ingreso mediano alto 16,08 %
Mundo 13,08 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Países de ingreso mediano alto, por año Países de ingreso mediano alto Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 16,08 −1,02 p.p.
2023 17,1 −0,67 p.p.
2022 17,77 +3,88 p.p.
2021 13,89 +1,96 p.p.
2020 11,94 −3,18 p.p.
2019 15,11 −0,39 p.p.
2018 15,5 +2,45 p.p.
2017 13,06 +2,09 p.p.
2016 10,96 −1,27 p.p.
2015 12,24 −4,31 p.p.
2014 16,55 −0,18 p.p.
2013 16,72 −0,35 p.p.
2012 17,08 +0,93 p.p.
2011 16,15 +2,26 p.p.
2010 13,88 +0,83 p.p.
2009 13,05 −3,12 p.p.
2008 16,17 +3,21 p.p.
2007 12,96 −0,24 p.p.
2006 13,2 +1,22 p.p.
2005 11,98 +1,9 p.p.
2004 10,07 +1,34 p.p.
2003 8,73 +0,61 p.p.
2002 8,12 −0,44 p.p.
2001 8,55 −0,45 p.p.
2000 9 +2,23 p.p.
1999 6,77 +0,81 p.p.
1998 5,96 −1,4 p.p.
1997 7,36 +0,43 p.p.
1996 6,92

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.