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Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Suecia

Proporción de combustibles en las importaciones en Suecia en 2024 — 10,34 %. Ocupa el puesto 96 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 3,08 p.p..

2024 10,34 % −0,82 p.p. vs 2023
Puesto mundial 96de 131
Máximo del periodo 24,83 %1981
Mínimo del periodo 5,2 %1998

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Suecia, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 13,42 %1964: 12,58 %1966: 11,35 %1968: 12,32 %1970: 10,64 %1972: 10,44 %1974: 17,93 %1976: 17,64 %1978: 16,29 %1980: 24,15 %1982: 24,46 %1984: 19,46 %1986: 10,76 %1988: 6,77 %1990: 8,96 %1992: 8,55 %1994: 7,39 %1996: 7,42 %1998: 5,2 %2000: 9,02 %2002: 8,65 %2004: 9,71 %2006: 12,38 %2008: 14,45 %2010: 13,38 %2012: 16,11 %2014: 13,53 %2016: 8,85 %2018: 11,88 %2020: 7,79 %2022: 14,04 %2024: 10,34 %
Variación en el periodo: −3,08 p.p. Media anual: -0,05 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Suecia

Suecia 10,34 %
Mundo 13,08 %
Europa y Asia central 10,65 %
Europa septentrional calculado 9,7 %
Países de ingreso alto calculado 11 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Suecia, por año Suecia Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 10,34 −0,82 p.p.
2023 11,16 −2,88 p.p.
2022 14,04 +4,34 p.p.
2021 9,7 +1,91 p.p.
2020 7,79 −2,76 p.p.
2019 10,55 −1,33 p.p.
2018 11,88 +1,84 p.p.
2017 10,05 +1,19 p.p.
2016 8,85 −0,94 p.p.
2015 9,8 −3,73 p.p.
2014 13,53 −0,78 p.p.
2013 14,31 −1,81 p.p.
2012 16,11 +2 p.p.
2011 14,12 +0,74 p.p.
2010 13,38 +1,8 p.p.
2009 11,58 −2,87 p.p.
2008 14,45 +3,37 p.p.
2007 11,08 −1,3 p.p.
2006 12,38 +0,68 p.p.
2005 11,71 +2 p.p.
2004 9,71 +0,13 p.p.
2003 9,58 +0,93 p.p.
2002 8,65 −0,06 p.p.
2001 8,71 −0,31 p.p.
2000 9,02 +3,15 p.p.
1999 5,87 +0,67 p.p.
1998 5,2 −1,87 p.p.
1997 7,07 −0,36 p.p.
1996 7,42 +1,6 p.p.
1995 5,82 −1,57 p.p.
1994 7,39 −1,58 p.p.
1993 8,97 +0,42 p.p.
1992 8,55 −0,13 p.p.
1991 8,67 −0,29 p.p.
1990 8,96 +1,39 p.p.
1989 7,57 +0,8 p.p.
1988 6,77 −2,16 p.p.
1987 8,93 −1,83 p.p.
1986 10,76 −8,14 p.p.
1985 18,9 −0,56 p.p.
1984 19,46 −3,47 p.p.
1983 22,93 −1,53 p.p.
1982 24,46 −0,37 p.p.
1981 24,83 +0,67 p.p.
1980 24,15 +2,22 p.p.
1979 21,93 +5,64 p.p.
1978 16,29 −1,15 p.p.
1977 17,44 −0,2 p.p.
1976 17,64 +0,52 p.p.
1975 17,12 −0,81 p.p.
1974 17,93 +6,59 p.p.
1973 11,35 +0,9 p.p.
1972 10,44 −1,77 p.p.
1971 12,21 +1,57 p.p.
1970 10,64 +0,12 p.p.
1969 10,52 −1,8 p.p.
1968 12,32 +1,11 p.p.
1967 11,2 −0,15 p.p.
1966 11,35 +0,42 p.p.
1965 10,93 −1,65 p.p.
1964 12,58 −0,94 p.p.
1963 13,52 +0,11 p.p.
1962 13,42 —

Europa septentrional, 2024

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

LT Lituania 17,97 FI Finlandia 13,48 IS Islandia 11,48 LV Letonia 11,04 SE Suecia 10,34 GB Reino Unido 10,11 EE Estonia 8,94 DK Dinamarca 6,87 NO Noruega 6,51 IE Irlanda 6,25
Tabla completa de todos los países

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.

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