Proporción de combustibles en las importaciones en Noruega en 2025 — 5,2 %. Ocupa el puesto 24 en el mundo de un total de 24. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 3,67 p.p..
1962–2025 · % de las importaciones de mercancías
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2025 | 5,2 | −1,31 p.p. |
| 2024 | 6,51 | −1,96 p.p. |
| 2023 | 8,47 | −1,98 p.p. |
| 2022 | 10,45 | +5 p.p. |
| 2021 | 5,45 | +1,06 p.p. |
| 2020 | 4,39 | −2,23 p.p. |
| 2019 | 6,62 | +0,29 p.p. |
| 2018 | 6,33 | +1,85 p.p. |
| 2017 | 4,48 | +0,93 p.p. |
| 2016 | 3,55 | −0,78 p.p. |
| 2015 | 4,33 | −0,99 p.p. |
| 2014 | 5,32 | −1,77 p.p. |
| 2013 | 7,08 | +0,85 p.p. |
| 2012 | 6,23 | −0,15 p.p. |
| 2011 | 6,38 | −0,15 p.p. |
| 2010 | 6,54 | +1,57 p.p. |
| 2009 | 4,97 | +0,25 p.p. |
| 2008 | 4,72 | +0,51 p.p. |
| 2007 | 4,21 | −0,35 p.p. |
| 2006 | 4,56 | +0,36 p.p. |
| 2005 | 4,2 | −0,18 p.p. |
| 2004 | 4,38 | −0,06 p.p. |
| 2003 | 4,44 | +0,96 p.p. |
| 2002 | 3,48 | −0,62 p.p. |
| 2001 | 4,1 | +0,63 p.p. |
| 2000 | 3,47 | +0,45 p.p. |
| 1999 | 3,02 | +0,49 p.p. |
| 1998 | 2,53 | −0,8 p.p. |
| 1997 | 3,33 | −1,16 p.p. |
| 1996 | 4,48 | +1,59 p.p. |
| 1995 | 2,89 | −0,17 p.p. |
| 1994 | 3,07 | +0,14 p.p. |
| 1993 | 2,93 | −0,47 p.p. |
| 1992 | 3,4 | −0,89 p.p. |
| 1991 | 4,29 | −0,09 p.p. |
| 1990 | 4,38 | +0,61 p.p. |
| 1989 | 3,77 | +0,13 p.p. |
| 1988 | 3,64 | — |
| 1985 | 8,74 | −1,5 p.p. |
| 1984 | 10,23 | −0,16 p.p. |
| 1983 | 10,39 | −2,74 p.p. |
| 1982 | 13,13 | −1,28 p.p. |
| 1981 | 14,41 | −3,04 p.p. |
| 1980 | 17,45 | +2,37 p.p. |
| 1979 | 15,08 | +3,25 p.p. |
| 1978 | 11,83 | +0,76 p.p. |
| 1977 | 11,06 | −0,11 p.p. |
| 1976 | 11,18 | +6,84 p.p. |
| 1975 | 4,34 | −1,19 p.p. |
| 1974 | 5,52 | +1,4 p.p. |
| 1973 | 4,12 | +0,14 p.p. |
| 1972 | 3,98 | −0,13 p.p. |
| 1971 | 4,11 | +0,19 p.p. |
| 1970 | 3,92 | −0,7 p.p. |
| 1969 | 4,62 | −0,2 p.p. |
| 1968 | 4,82 | −2,37 p.p. |
| 1967 | 7,19 | −0,44 p.p. |
| 1966 | 7,63 | +0,24 p.p. |
| 1965 | 7,39 | −1,09 p.p. |
| 1964 | 8,48 | −0,3 p.p. |
| 1963 | 8,77 | −0,1 p.p. |
| 1962 | 8,87 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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