Proporción de combustibles en las importaciones en el Reino Unido en 2025 — 8,16 %. Ocupa el puesto 20 en el mundo de un total de 24. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 3,72 p.p..
1962–2025 · % de las importaciones de mercancías
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2025 | 8,16 | −1,95 p.p. |
| 2024 | 10,11 | −1,73 p.p. |
| 2023 | 11,84 | −5,06 p.p. |
| 2022 | 16,9 | +6,63 p.p. |
| 2021 | 10,27 | +4,96 p.p. |
| 2020 | 5,31 | −2,88 p.p. |
| 2019 | 8,19 | −1,9 p.p. |
| 2018 | 10,09 | +1,97 p.p. |
| 2017 | 8,12 | +1,84 p.p. |
| 2016 | 6,28 | −1,8 p.p. |
| 2015 | 8,09 | −3,73 p.p. |
| 2014 | 11,81 | −1,72 p.p. |
| 2013 | 13,53 | −0,42 p.p. |
| 2012 | 13,95 | +1,11 p.p. |
| 2011 | 12,84 | +2,69 p.p. |
| 2010 | 10,15 | +0,99 p.p. |
| 2009 | 9,16 | −3,24 p.p. |
| 2008 | 12,39 | +2,83 p.p. |
| 2007 | 9,57 | +0,01 p.p. |
| 2006 | 9,56 | +0,97 p.p. |
| 2005 | 8,58 | +2,54 p.p. |
| 2004 | 6,04 | +1,61 p.p. |
| 2003 | 4,43 | +0,39 p.p. |
| 2002 | 4,04 | −0,1 p.p. |
| 2001 | 4,15 | +0,1 p.p. |
| 2000 | 4,05 | +1,36 p.p. |
| 1999 | 2,69 | +0,22 p.p. |
| 1998 | 2,47 | −1,04 p.p. |
| 1997 | 3,51 | −0,36 p.p. |
| 1996 | 3,87 | +0,33 p.p. |
| 1995 | 3,53 | −0,65 p.p. |
| 1994 | 4,19 | −1,18 p.p. |
| 1993 | 5,37 | −0,17 p.p. |
| 1992 | 5,54 | −0,97 p.p. |
| 1991 | 6,51 | +0,27 p.p. |
| 1990 | 6,24 | +1,11 p.p. |
| 1989 | 5,13 | +0,4 p.p. |
| 1988 | 4,73 | −1,74 p.p. |
| 1987 | 6,47 | −0,97 p.p. |
| 1986 | 7,44 | −5,07 p.p. |
| 1985 | 12,51 | −0,55 p.p. |
| 1984 | 13,05 | +2,32 p.p. |
| 1983 | 10,74 | −2,26 p.p. |
| 1982 | 13 | −1,12 p.p. |
| 1981 | 14,12 | +0,65 p.p. |
| 1980 | 13,47 | +1,59 p.p. |
| 1979 | 11,88 | +0,18 p.p. |
| 1978 | 11,71 | −2,64 p.p. |
| 1977 | 14,35 | −3,77 p.p. |
| 1976 | 18,12 | +0,19 p.p. |
| 1975 | 17,92 | −2,1 p.p. |
| 1974 | 20,02 | +9,13 p.p. |
| 1973 | 10,89 | −0,26 p.p. |
| 1972 | 11,15 | −1,55 p.p. |
| 1971 | 12,7 | +2,26 p.p. |
| 1970 | 10,45 | −0,5 p.p. |
| 1969 | 10,95 | −0,51 p.p. |
| 1968 | 11,46 | +0,11 p.p. |
| 1967 | 11,35 | +0,82 p.p. |
| 1966 | 10,53 | −0,17 p.p. |
| 1965 | 10,7 | +0,09 p.p. |
| 1964 | 10,61 | −1,06 p.p. |
| 1963 | 11,67 | −0,22 p.p. |
| 1962 | 11,89 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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