Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Letonia

Proporción de combustibles en las importaciones en Letonia en 2025 — 10,64 %. Ocupa el puesto 14 en el mundo de un total de 24. Desde 1994, el indicador ha disminuido un 18,17 p.p..

2025 10,64 % −0,4 p.p. vs 2024
Puesto mundial 14de 24
Máximo del periodo 28,81 %1994
Mínimo del periodo 6,32 %2020

Evolución a lo largo del tiempo

1994–2025 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Letonia, 1994–202501020301994199820022006201020142018202220251994: 28,81 %1995: 21,16 %1996: 21,58 %1997: 13,51 %1998: 9,88 %1999: 10,69 %2000: 12,29 %2001: 10,66 %2002: 9,26 %2003: 9,39 %2004: 11,9 %2005: 15,06 %2006: 12,7 %2007: 10,73 %2008: 14,74 %2009: 16,43 %2010: 14,74 %2011: 16,51 %2012: 16,95 %2013: 15,78 %2014: 15,59 %2015: 13,05 %2016: 9,79 %2017: 10,02 %2018: 10,93 %2019: 9,05 %2020: 6,32 %2021: 9,57 %2022: 21,06 %2023: 11,92 %2024: 11,04 %2025: 10,64 %
Variación en el periodo: −18,17 p.p. Media anual: -0,59 p.p.
Proporción de combustibles en las importaciones — Letonia, por año Letonia Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2025 10,64 −0,4 p.p.
2024 11,04 −0,89 p.p.
2023 11,92 −9,14 p.p.
2022 21,06 +11,49 p.p.
2021 9,57 +3,25 p.p.
2020 6,32 −2,73 p.p.
2019 9,05 −1,88 p.p.
2018 10,93 +0,91 p.p.
2017 10,02 +0,22 p.p.
2016 9,79 −3,26 p.p.
2015 13,05 −2,53 p.p.
2014 15,59 −0,19 p.p.
2013 15,78 −1,17 p.p.
2012 16,95 +0,44 p.p.
2011 16,51 +1,76 p.p.
2010 14,74 −1,68 p.p.
2009 16,43 +1,69 p.p.
2008 14,74 +4,01 p.p.
2007 10,73 −1,97 p.p.
2006 12,7 −2,36 p.p.
2005 15,06 +3,16 p.p.
2004 11,9 +2,5 p.p.
2003 9,39 +0,13 p.p.
2002 9,26 −1,4 p.p.
2001 10,66 −1,64 p.p.
2000 12,29 +1,61 p.p.
1999 10,69 +0,81 p.p.
1998 9,88 −3,63 p.p.
1997 13,51 −8,07 p.p.
1996 21,58 +0,42 p.p.
1995 21,16 −7,64 p.p.
1994 28,81

Europa septentrional, 2025

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.