Proporción de combustibles en las importaciones en Irlanda en 2024 — 6,25 %. Ocupa el puesto 118 en el mundo de un total de 131. Desde 1963, el indicador ha disminuido un 2,69 p.p..
1963–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Irlanda
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 6,25 | −0,98 p.p. |
| 2023 | 7,23 | −2,05 p.p. |
| 2022 | 9,28 | +3,32 p.p. |
| 2021 | 5,97 | +2,13 p.p. |
| 2020 | 3,83 | −2,15 p.p. |
| 2019 | 5,98 | −0,39 p.p. |
| 2018 | 6,38 | +0,62 p.p. |
| 2017 | 5,75 | +0,52 p.p. |
| 2016 | 5,24 | −2,09 p.p. |
| 2015 | 7,32 | −3,14 p.p. |
| 2014 | 10,46 | −1,93 p.p. |
| 2013 | 12,39 | −0,42 p.p. |
| 2012 | 12,82 | −0,37 p.p. |
| 2011 | 13,18 | +1,6 p.p. |
| 2010 | 11,58 | +2,29 p.p. |
| 2009 | 9,29 | −1,89 p.p. |
| 2008 | 11,18 | +2,45 p.p. |
| 2007 | 8,72 | +0,97 p.p. |
| 2006 | 7,76 | +0,9 p.p. |
| 2005 | 6,85 | +1,6 p.p. |
| 2004 | 5,26 | +1,47 p.p. |
| 2003 | 3,79 | +0,56 p.p. |
| 2002 | 3,23 | −0,62 p.p. |
| 2001 | 3,85 | −0,21 p.p. |
| 2000 | 4,07 | +1,15 p.p. |
| 1999 | 2,92 | +0,38 p.p. |
| 1998 | 2,54 | −0,93 p.p. |
| 1997 | 3,47 | −0,22 p.p. |
| 1996 | 3,69 | +0,4 p.p. |
| 1995 | 3,29 | −0,55 p.p. |
| 1994 | 3,85 | −0,93 p.p. |
| 1993 | 4,77 | −0,41 p.p. |
| 1992 | 5,19 | −0,68 p.p. |
| 1991 | 5,87 | −0,56 p.p. |
| 1990 | 6,43 | +0,94 p.p. |
| 1989 | 5,49 | −0,15 p.p. |
| 1988 | 5,64 | −1,74 p.p. |
| 1987 | 7,38 | −1,1 p.p. |
| 1986 | 8,49 | −3,41 p.p. |
| 1985 | 11,89 | −0,52 p.p. |
| 1984 | 12,41 | −1,08 p.p. |
| 1983 | 13,49 | −1,31 p.p. |
| 1982 | 14,8 | +0,12 p.p. |
| 1981 | 14,68 | −0,11 p.p. |
| 1980 | 14,79 | +2,74 p.p. |
| 1979 | 12,05 | +1,94 p.p. |
| 1978 | 10,11 | −2,49 p.p. |
| 1977 | 12,6 | −0,8 p.p. |
| 1976 | 13,4 | −0,69 p.p. |
| 1975 | 14,09 | +0,18 p.p. |
| 1974 | 13,91 | +7,12 p.p. |
| 1973 | 6,8 | −0,74 p.p. |
| 1972 | 7,53 | −1,52 p.p. |
| 1971 | 9,06 | +0,97 p.p. |
| 1970 | 8,09 | +0,51 p.p. |
| 1969 | 7,58 | −0,78 p.p. |
| 1968 | 8,36 | −1,25 p.p. |
| 1967 | 9,61 | +0,97 p.p. |
| 1966 | 8,65 | +0,2 p.p. |
| 1965 | 8,45 | −0,07 p.p. |
| 1964 | 8,52 | −0,42 p.p. |
| 1963 | 8,94 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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