Emisiones de CO₂ del petróleo en Mauritania en 2024 — 5,23 Mt. Ocupa el puesto 100 en el mundo de un total de 213. Desde 1959, el indicador ha aumentado un 15.757,6 %.
1959–2024 · millones de toneladas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Mauritania
| Año | Mt | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 5,23 | +0,2 | +3,89 % |
| 2023 | 5,04 | −0,23 | −4,37 % |
| 2022 | 5,27 | +0,77 | +17,04 % |
| 2021 | 4,5 | −0,28 | −5,9 % |
| 2020 | 4,78 | +0,17 | +3,66 % |
| 2019 | 4,61 | +0,17 | +3,8 % |
| 2018 | 4,44 | +0,94 | +26,75 % |
| 2017 | 3,51 | +0,97 | +38,47 % |
| 2016 | 2,53 | −0,39 | −13,41 % |
| 2015 | 2,92 | +0,43 | +17,19 % |
| 2014 | 2,5 | +0,43 | +20,94 % |
| 2013 | 2,06 | −0,28 | −12,03 % |
| 2012 | 2,35 | +0,19 | +9,02 % |
| 2011 | 2,15 | +0,11 | +5,18 % |
| 2010 | 2,05 | +0,09 | +4,34 % |
| 2009 | 1,96 | +0,19 | +10,73 % |
| 2008 | 1,77 | +0,13 | +8,06 % |
| 2007 | 1,64 | +0,22 | +15,19 % |
| 2006 | 1,42 | −0,01 | −0,77 % |
| 2005 | 1,43 | +0,05 | +3,47 % |
| 2004 | 1,39 | +0,1 | +7,7 % |
| 2003 | 1,29 | +0,04 | +2,96 % |
| 2002 | 1,25 | +0,08 | +6,57 % |
| 2001 | 1,17 | +0,06 | +5,21 % |
| 2000 | 1,11 | +0,02 | +1,64 % |
| 1999 | 1,1 | +0,03 | +2,43 % |
| 1998 | 1,07 | −0 | −0,37 % |
| 1997 | 1,07 | +0,02 | +1,8 % |
| 1996 | 1,06 | +0,05 | +5,08 % |
| 1995 | 1 | +0,06 | +6,24 % |
| 1994 | 0,95 | +0,03 | +3,62 % |
| 1993 | 0,91 | +0,02 | +2,47 % |
| 1992 | 0,89 | +0,04 | +4,22 % |
| 1991 | 0,85 | +0,02 | +1,79 % |
| 1990 | 0,84 | −1,95 | −69,91 % |
| 1989 | 2,79 | −0,38 | −12,02 % |
| 1988 | 3,17 | −0,06 | −1,83 % |
| 1987 | 3,23 | +2,87 | +799,16 % |
| 1986 | 0,36 | −0,28 | −43,73 % |
| 1985 | 0,64 | −0,22 | −25,29 % |
| 1984 | 0,85 | −0,07 | −7,17 % |
| 1983 | 0,92 | +0,06 | +6,36 % |
| 1982 | 0,87 | +0,25 | +39,74 % |
| 1981 | 0,62 | +0 | +0,65 % |
| 1980 | 0,62 | +0,03 | +4,95 % |
| 1979 | 0,59 | +0,02 | +3,17 % |
| 1978 | 0,57 | +0,03 | +4,8 % |
| 1977 | 0,54 | +0,04 | +7,97 % |
| 1976 | 0,5 | +0,01 | +1,41 % |
| 1975 | 0,5 | +0,03 | +5,54 % |
| 1974 | 0,47 | +0,02 | +3,3 % |
| 1973 | 0,45 | +0,02 | +5,09 % |
| 1972 | 0,43 | +0,05 | +12,21 % |
| 1971 | 0,39 | −0,01 | −2,78 % |
| 1970 | 0,4 | +0,13 | +48,31 % |
| 1969 | 0,27 | +0,03 | +14,1 % |
| 1968 | 0,23 | +0,04 | +18,18 % |
| 1967 | 0,2 | +0,02 | +10 % |
| 1966 | 0,18 | +0,02 | +11,8 % |
| 1965 | 0,16 | +0,04 | +37,61 % |
| 1964 | 0,12 | +0,03 | +32,95 % |
| 1963 | 0,09 | +0,03 | +41,94 % |
| 1962 | 0,06 | +0,01 | +29,17 % |
| 1961 | 0,05 | +0,01 | +29,73 % |
| 1960 | 0,04 | +0 | +12,12 % |
| 1959 | 0,03 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.
Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.
Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.
