Proporción de combustibles en las importaciones en Malta en 2024 — 21,23 %. Ocupa el puesto 27 en el mundo de un total de 131. Desde 1965, el indicador ha aumentado un 14,82 p.p..
1965–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Malta
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 21,23 | +5,15 p.p. |
| 2023 | 16,08 | −2,9 p.p. |
| 2022 | 18,97 | +0,9 p.p. |
| 2021 | 18,08 | +0,97 p.p. |
| 2020 | 17,1 | −8,34 p.p. |
| 2019 | 25,44 | −5,73 p.p. |
| 2018 | 31,17 | +2,94 p.p. |
| 2017 | 28,23 | +2,29 p.p. |
| 2016 | 25,93 | −1,72 p.p. |
| 2015 | 27,66 | −12,59 p.p. |
| 2014 | 40,25 | +0,86 p.p. |
| 2013 | 39,39 | −5,86 p.p. |
| 2012 | 45,25 | +8,76 p.p. |
| 2011 | 36,49 | +12,06 p.p. |
| 2010 | 24,43 | +13,9 p.p. |
| 2009 | 10,53 | −4,28 p.p. |
| 2008 | 14,82 | +3,08 p.p. |
| 2007 | 11,74 | +3,01 p.p. |
| 2006 | 8,73 | −1,76 p.p. |
| 2005 | 10,5 | +3,35 p.p. |
| 2004 | 7,14 | −0,82 p.p. |
| 2003 | 7,97 | −0,42 p.p. |
| 2002 | 8,39 | +0,07 p.p. |
| 2001 | 8,32 | +1,18 p.p. |
| 2000 | 7,14 | +1,95 p.p. |
| 1999 | 5,18 | +1,38 p.p. |
| 1998 | 3,8 | −1,47 p.p. |
| 1997 | 5,26 | −0,15 p.p. |
| 1996 | 5,42 | +1,47 p.p. |
| 1995 | 3,94 | −0,5 p.p. |
| 1994 | 4,44 | −0,25 p.p. |
| 1993 | 4,69 | +0 p.p. |
| 1992 | 4,69 | −0,38 p.p. |
| 1991 | 5,07 | −0,06 p.p. |
| 1990 | 5,13 | — |
| 1987 | 6,5 | +0,43 p.p. |
| 1986 | 6,07 | −6,03 p.p. |
| 1985 | 12,1 | −0,82 p.p. |
| 1984 | 12,92 | +0,75 p.p. |
| 1983 | 12,17 | −2,45 p.p. |
| 1982 | 14,62 | +1,16 p.p. |
| 1981 | 13,46 | +3,17 p.p. |
| 1980 | 10,28 | +3,66 p.p. |
| 1979 | 6,62 | −0,72 p.p. |
| 1978 | 7,34 | −0,74 p.p. |
| 1977 | 8,08 | −0,72 p.p. |
| 1976 | 8,8 | −0,71 p.p. |
| 1975 | 9,51 | −1,81 p.p. |
| 1974 | 11,32 | +5,29 p.p. |
| 1973 | 6,03 | −1,44 p.p. |
| 1972 | 7,47 | +1,35 p.p. |
| 1971 | 6,12 | +1,26 p.p. |
| 1970 | 4,85 | +0,02 p.p. |
| 1969 | 4,84 | −1,05 p.p. |
| 1968 | 5,89 | −0,17 p.p. |
| 1967 | 6,06 | +0,19 p.p. |
| 1966 | 5,87 | −0,54 p.p. |
| 1965 | 6,41 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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