Proporción de combustibles en las importaciones en Portugal en 2025 — 8,47 %. Ocupa el puesto 19 en el mundo de un total de 24. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 2,17 p.p..
1962–2025 · % de las importaciones de mercancías
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2025 | 8,47 | −2,29 p.p. |
| 2024 | 10,77 | −0,92 p.p. |
| 2023 | 11,69 | −4,98 p.p. |
| 2022 | 16,67 | +5,24 p.p. |
| 2021 | 11,43 | +2,79 p.p. |
| 2020 | 8,64 | −2,73 p.p. |
| 2019 | 11,37 | −0,77 p.p. |
| 2018 | 12,14 | +0,36 p.p. |
| 2017 | 11,78 | +1,61 p.p. |
| 2016 | 10,17 | −3,04 p.p. |
| 2015 | 13,21 | −4,06 p.p. |
| 2014 | 17,27 | −2,29 p.p. |
| 2013 | 19,56 | −1,2 p.p. |
| 2012 | 20,76 | +3,21 p.p. |
| 2011 | 17,55 | +3,19 p.p. |
| 2010 | 14,36 | +1,71 p.p. |
| 2009 | 12,65 | −3,49 p.p. |
| 2008 | 16,14 | +2,64 p.p. |
| 2007 | 13,5 | −0,96 p.p. |
| 2006 | 14,47 | +0,33 p.p. |
| 2005 | 14,13 | +4,96 p.p. |
| 2004 | 9,17 | −0,95 p.p. |
| 2003 | 10,11 | +0,5 p.p. |
| 2002 | 9,62 | −0,14 p.p. |
| 2001 | 9,76 | −0,51 p.p. |
| 2000 | 10,26 | +3,5 p.p. |
| 1999 | 6,76 | +1,23 p.p. |
| 1998 | 5,53 | −2,26 p.p. |
| 1997 | 7,79 | +0,03 p.p. |
| 1996 | 7,75 | −0,38 p.p. |
| 1995 | 8,13 | −0,41 p.p. |
| 1994 | 8,54 | −0,29 p.p. |
| 1993 | 8,83 | +0,81 p.p. |
| 1992 | 8,02 | −1,05 p.p. |
| 1991 | 9,07 | −1,69 p.p. |
| 1990 | 10,76 | +0,21 p.p. |
| 1989 | 10,55 | +2,37 p.p. |
| 1988 | 8,18 | −3,46 p.p. |
| 1987 | 11,63 | −3,69 p.p. |
| 1986 | 15,32 | −11,16 p.p. |
| 1985 | 26,48 | −2,19 p.p. |
| 1984 | 28,67 | +1,8 p.p. |
| 1983 | 26,87 | +0,36 p.p. |
| 1982 | 26,51 | +2,41 p.p. |
| 1981 | 24,1 | −0,05 p.p. |
| 1980 | 24,14 | +4,68 p.p. |
| 1979 | 19,46 | +3,66 p.p. |
| 1978 | 15,8 | +0,94 p.p. |
| 1977 | 14,85 | −1,18 p.p. |
| 1976 | 16,04 | +0,8 p.p. |
| 1975 | 15,23 | +2,66 p.p. |
| 1974 | 12,57 | +6,32 p.p. |
| 1973 | 6,25 | −0,66 p.p. |
| 1972 | 6,91 | −1,67 p.p. |
| 1971 | 8,57 | −0,57 p.p. |
| 1970 | 9,15 | +0,68 p.p. |
| 1969 | 8,47 | +0,06 p.p. |
| 1968 | 8,41 | −0,15 p.p. |
| 1967 | 8,56 | +1,03 p.p. |
| 1966 | 7,54 | −0,84 p.p. |
| 1965 | 8,37 | −0,8 p.p. |
| 1964 | 9,17 | −1,3 p.p. |
| 1963 | 10,47 | −0,17 p.p. |
| 1962 | 10,64 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Bosnia y Herzegovina
11,55
Portugal
8,47
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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