Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Laos

Proporción de combustibles en las importaciones en Laos en 2023 — 18,82 %. Ocupa el puesto 58 en el mundo de un total de 160. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 3,03 p.p..

2023 18,82 % −0,51 p.p. vs 2022
Puesto mundial 58de 160
Máximo del periodo 25,29 %2010
Mínimo del periodo 8,62 %1968

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2023 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Laos, 1962–2023010203019621969197619831990199720042011201820231962: 15,79 %1963: 17,83 %1964: 13,83 %1965: 13,68 %1966: 13,73 %1967: 20,1 %1968: 8,62 %1969: 13,23 %1970: 22,7 %1971: 20,38 %1972: 23,15 %1973: 19,42 %1974: 11,2 %2010: 25,29 %2011: 19,89 %2012: 25,19 %2013: 16,18 %2014: 15,63 %2015: 20,1 %2016: 14,98 %2017: 13,48 %2018: 14,44 %2019: 15,98 %2020: 13,69 %2021: 14,32 %2022: 19,33 %2023: 18,82 %
Variación en el periodo: +3,03 p.p. Media anual: 0,05 p.p.

Comparación, 2023

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Laos

Laos 18,82 %
Mundo 14,07 %
Asia sudoriental calculado 17,09 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Laos, por año Laos Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2023 18,82 −0,51 p.p.
2022 19,33 +5,01 p.p.
2021 14,32 +0,63 p.p.
2020 13,69 −2,3 p.p.
2019 15,98 +1,55 p.p.
2018 14,44 +0,96 p.p.
2017 13,48 −1,5 p.p.
2016 14,98 −5,12 p.p.
2015 20,1 +4,47 p.p.
2014 15,63 −0,55 p.p.
2013 16,18 −9,01 p.p.
2012 25,19 +5,3 p.p.
2011 19,89 −5,4 p.p.
2010 25,29
1974 11,2 −8,21 p.p.
1973 19,42 −3,73 p.p.
1972 23,15 +2,77 p.p.
1971 20,38 −2,32 p.p.
1970 22,7 +9,47 p.p.
1969 13,23 +4,6 p.p.
1968 8,62 −11,48 p.p.
1967 20,1 +6,37 p.p.
1966 13,73 +0,05 p.p.
1965 13,68 −0,15 p.p.
1964 13,83 −4 p.p.
1963 17,83 +2,03 p.p.
1962 15,79

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.