Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Asia sudoriental

Proporción de combustibles en las importaciones en Asia sudoriental en 2024 — 17,69 %. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 5,71 p.p..

2024 17,69 % +0,6 p.p. vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 22,17 %2012
Mínimo del periodo 7,09 %1998

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Asia sudoriental, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 11,98 %1963: 11,34 %1964: 11,04 %1965: 10,65 %1966: 11,99 %1967: 10,88 %1968: 11,12 %1969: 10,65 %1970: 10,5 %1971: 11,22 %1972: 10,39 %1973: 9,4 %1974: 16,99 %1975: 17,55 %1976: 19,66 %1977: 19,82 %1992: 9,36 %1997: 7,98 %1998: 7,09 %2000: 11,22 %2001: 11,31 %2002: 11,32 %2003: 11,99 %2004: 13,53 %2005: 16,91 %2006: 17,96 %2007: 17,84 %2008: 21,15 %2009: 17,78 %2010: 18,54 %2011: 21,97 %2012: 22,17 %2013: 21,85 %2014: 21,66 %2015: 14,56 %2016: 12,1 %2017: 14,45 %2018: 16,1 %2019: 14,64 %2020: 11,3 %2021: 13,4 %2022: 17,83 %2023: 17,09 %2024: 17,69 %
Variación en el periodo: +5,71 p.p. Media anual: 0,09 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Asia sudoriental

Asia sudoriental 17,69 %
Mundo 13,08 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Asia sudoriental, por año Asia sudoriental Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 17,69 +0,6 p.p.
2023 17,09 −0,74 p.p.
2022 17,83 +4,43 p.p.
2021 13,4 +2,1 p.p.
2020 11,3 −3,35 p.p.
2019 14,64 −1,46 p.p.
2018 16,1 +1,65 p.p.
2017 14,45 +2,35 p.p.
2016 12,1 −2,46 p.p.
2015 14,56 −7,1 p.p.
2014 21,66 −0,18 p.p.
2013 21,85 −0,33 p.p.
2012 22,17 +0,2 p.p.
2011 21,97 +3,44 p.p.
2010 18,54 +0,76 p.p.
2009 17,78 −3,37 p.p.
2008 21,15 +3,31 p.p.
2007 17,84 −0,13 p.p.
2006 17,96 +1,06 p.p.
2005 16,91 +3,37 p.p.
2004 13,53 +1,54 p.p.
2003 11,99 +0,66 p.p.
2002 11,32 +0,02 p.p.
2001 11,31 +0,09 p.p.
2000 11,22
1998 7,09 −0,89 p.p.
1997 7,98
1992 9,36
1977 19,82 +0,16 p.p.
1976 19,66 +2,11 p.p.
1975 17,55 +0,56 p.p.
1974 16,99 +7,58 p.p.
1973 9,4 −0,99 p.p.
1972 10,39 −0,83 p.p.
1971 11,22 +0,73 p.p.
1970 10,5 −0,15 p.p.
1969 10,65 −0,46 p.p.
1968 11,12 +0,24 p.p.
1967 10,88 −1,11 p.p.
1966 11,99 +1,34 p.p.
1965 10,65 −0,39 p.p.
1964 11,04 −0,3 p.p.
1963 11,34 −0,63 p.p.
1962 11,98

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.