Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — Zambia

Tasa de mortalidad vial en Zambia en 2019 — 20,5 por 100.000. Ocupa el puesto 116 en el mundo de un total de 183. Desde 2000, el indicador ha disminuido un 25,2 %.

2019 20,5 por 100.000 +0 % vs 2018
Puesto mundial 116de 183
Máximo del periodo 27,4 por 100.0002000
Mínimo del periodo 20,4 por 100.0002012

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — Zambia, 2000–20192022242628200020022004200620082010201220142016201820192000: 27,4 por 100.0002001: 27,2 por 100.0002002: 26,9 por 100.0002003: 26,2 por 100.0002004: 25,9 por 100.0002005: 25,4 por 100.0002006: 24,9 por 100.0002007: 24,1 por 100.0002008: 23,9 por 100.0002009: 23,8 por 100.0002010: 23,6 por 100.0002011: 20,7 por 100.0002012: 20,4 por 100.0002013: 20,4 por 100.0002014: 20,6 por 100.0002015: 20,9 por 100.0002016: 21,2 por 100.0002017: 20,6 por 100.0002018: 20,5 por 100.0002019: 20,5 por 100.000
Variación en el periodo: −6,9 (−25,18 %) Tasa media anual: -1,52 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Zambia

Zambia 20,5 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
África subsahariana 27,4 por 100.000
África oriental calculado 29,7 por 100.000
Países de ingreso mediano bajo calculado 17,4 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — Zambia, por año Zambia Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 20,5 +0 +0 %
2018 20,5 −0,1 −0,49 %
2017 20,6 −0,6 −2,83 %
2016 21,2 +0,3 +1,44 %
2015 20,9 +0,3 +1,46 %
2014 20,6 +0,2 +0,98 %
2013 20,4 +0 +0 %
2012 20,4 −0,3 −1,45 %
2011 20,7 −2,9 −12,29 %
2010 23,6 −0,2 −0,84 %
2009 23,8 −0,1 −0,42 %
2008 23,9 −0,2 −0,83 %
2007 24,1 −0,8 −3,21 %
2006 24,9 −0,5 −1,97 %
2005 25,4 −0,5 −1,93 %
2004 25,9 −0,3 −1,15 %
2003 26,2 −0,7 −2,6 %
2002 26,9 −0,3 −1,1 %
2001 27,2 −0,2 −0,73 %
2000 27,4

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.