Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — África oriental

Tasa de mortalidad vial en África oriental en 2019 — 29,7 por 100.000. Desde 2000, el indicador ha aumentado un 3,6 %.

2019 29,7 por 100.000 +0,8 % vs 2018
Puesto mundial
Máximo del periodo 29,7 por 100.0002019
Mínimo del periodo 27,5 por 100.0002008

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — África oriental, 2000–201927282930200020022004200620082010201220142016201820192000: 28,7 por 100.0002001: 28,5 por 100.0002002: 28,6 por 100.0002003: 28,5 por 100.0002004: 28,4 por 100.0002005: 28,2 por 100.0002006: 27,8 por 100.0002007: 27,6 por 100.0002008: 27,5 por 100.0002009: 27,7 por 100.0002010: 27,6 por 100.0002011: 27,8 por 100.0002012: 28,5 por 100.0002013: 28,4 por 100.0002014: 28,5 por 100.0002015: 28,8 por 100.0002016: 29,1 por 100.0002017: 29,2 por 100.0002018: 29,4 por 100.0002019: 29,7 por 100.000
Variación en el periodo: +1 (+3,57 %) Tasa media anual: 0,18 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: África oriental

África oriental 29,7 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — África oriental, por año África oriental Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 29,7 +0,2 +0,8 %
2018 29,4 +0,2 +0,8 %
2017 29,2 +0,1 +0,47 %
2016 29,1 +0,2 +0,84 %
2015 28,8 +0,3 +1,18 %
2014 28,5 +0,1 +0,37 %
2013 28,4 −0,1 −0,36 %
2012 28,5 +0,7 +2,35 %
2011 27,8 +0,2 +0,79 %
2010 27,6 −0 −0,11 %
2009 27,7 +0,2 +0,55 %
2008 27,5 −0,1 −0,2 %
2007 27,6 −0,2 −0,87 %
2006 27,8 −0,4 −1,43 %
2005 28,2 −0,2 −0,56 %
2004 28,4 −0,1 −0,35 %
2003 28,5 −0,2 −0,63 %
2002 28,6 +0,1 +0,4 %
2001 28,5 −0,1 −0,46 %
2000 28,7

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.