Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — Seychelles

Tasa de mortalidad vial en las Seychelles en 2019 — 11,3 por 100.000. Ocupa el puesto 63 en el mundo de un total de 183. Desde 2000, el indicador ha disminuido un 16,9 %.

2019 11,3 por 100.000 −0,88 % vs 2018
Puesto mundial 63de 183
Máximo del periodo 19 por 100.0002002
Mínimo del periodo 6,6 por 100.0002008

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — Seychelles, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,6 por 100.0002001: 12,1 por 100.0002002: 19 por 100.0002003: 17,5 por 100.0002004: 9,2 por 100.0002005: 10,2 por 100.0002006: 12,3 por 100.0002007: 17,8 por 100.0002008: 6,6 por 100.0002009: 9,9 por 100.0002010: 14,2 por 100.0002011: 12 por 100.0002012: 10,8 por 100.0002013: 8,6 por 100.0002014: 12,7 por 100.0002015: 13,7 por 100.0002016: 15,7 por 100.0002017: 11,4 por 100.0002018: 11,4 por 100.0002019: 11,3 por 100.000
Variación en el periodo: −2,3 (−16,91 %) Tasa media anual: -0,97 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Seychelles

Seychelles 11,3 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
África subsahariana 27,4 por 100.000
África oriental calculado 29,7 por 100.000
Países de ingreso alto calculado 8,7 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — Seychelles, por año Seychelles Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 11,3 −0,1 −0,88 %
2018 11,4 +0 +0 %
2017 11,4 −4,3 −27,39 %
2016 15,7 +2 +14,6 %
2015 13,7 +1 +7,87 %
2014 12,7 +4,1 +47,67 %
2013 8,6 −2,2 −20,37 %
2012 10,8 −1,2 −10 %
2011 12 −2,2 −15,49 %
2010 14,2 +4,3 +43,43 %
2009 9,9 +3,3 +50 %
2008 6,6 −11,2 −62,92 %
2007 17,8 +5,5 +44,72 %
2006 12,3 +2,1 +20,59 %
2005 10,2 +1 +10,87 %
2004 9,2 −8,3 −47,43 %
2003 17,5 −1,5 −7,89 %
2002 19 +6,9 +57,02 %
2001 12,1 −1,5 −11,03 %
2000 13,6

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.