Proporción de combustibles en las importaciones en los Países Bajos en 2024 — 16,45 %. Ocupa el puesto 50 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 9,34 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Países Bajos
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 16,45 | −2,44 p.p. |
| 2023 | 18,88 | −0,26 p.p. |
| 2022 | 19,14 | +6,46 p.p. |
| 2021 | 12,69 | +3,16 p.p. |
| 2020 | 9,53 | −4,75 p.p. |
| 2019 | 14,28 | −0,96 p.p. |
| 2018 | 15,24 | +1,19 p.p. |
| 2017 | 14,05 | +1,4 p.p. |
| 2016 | 12,64 | −1,59 p.p. |
| 2015 | 14,24 | −5,09 p.p. |
| 2014 | 19,33 | −3,21 p.p. |
| 2013 | 22,54 | −0,48 p.p. |
| 2012 | 23,02 | +2,55 p.p. |
| 2011 | 20,47 | +4,18 p.p. |
| 2010 | 16,29 | +3,05 p.p. |
| 2009 | 13,24 | −2,34 p.p. |
| 2008 | 15,58 | +1,96 p.p. |
| 2007 | 13,62 | −2,65 p.p. |
| 2006 | 16,28 | +1,88 p.p. |
| 2005 | 14,4 | +3,52 p.p. |
| 2004 | 10,88 | +0,59 p.p. |
| 2003 | 10,29 | +0,32 p.p. |
| 2002 | 9,97 | +0,26 p.p. |
| 2001 | 9,7 | −0,36 p.p. |
| 2000 | 10,06 | +2,5 p.p. |
| 1999 | 7,56 | +0,88 p.p. |
| 1998 | 6,69 | −2 p.p. |
| 1997 | 8,68 | −0,19 p.p. |
| 1996 | 8,87 | +1,2 p.p. |
| 1995 | 7,67 | −0,5 p.p. |
| 1994 | 8,17 | −1,43 p.p. |
| 1993 | 9,6 | +1,01 p.p. |
| 1992 | 8,6 | −0,92 p.p. |
| 1991 | 9,52 | −0,98 p.p. |
| 1990 | 10,49 | +0,09 p.p. |
| 1989 | 10,4 | +1,06 p.p. |
| 1988 | 9,35 | −1,54 p.p. |
| 1987 | 10,88 | −0,68 p.p. |
| 1986 | 11,56 | −10,18 p.p. |
| 1985 | 21,75 | −1,54 p.p. |
| 1984 | 23,29 | −1,28 p.p. |
| 1983 | 24,57 | −1,22 p.p. |
| 1982 | 25,79 | −0,49 p.p. |
| 1981 | 26,28 | +2,38 p.p. |
| 1980 | 23,9 | +3,93 p.p. |
| 1979 | 19,97 | +4,41 p.p. |
| 1978 | 15,56 | −2,87 p.p. |
| 1977 | 18,42 | −1,05 p.p. |
| 1976 | 19,47 | +1,61 p.p. |
| 1975 | 17,87 | −0,25 p.p. |
| 1974 | 18,12 | +4,85 p.p. |
| 1973 | 13,27 | +0,1 p.p. |
| 1972 | 13,16 | +0,17 p.p. |
| 1971 | 13 | +2,11 p.p. |
| 1970 | 10,88 | +1,14 p.p. |
| 1969 | 9,75 | −0,46 p.p. |
| 1968 | 10,21 | −0,27 p.p. |
| 1967 | 10,48 | +0,84 p.p. |
| 1966 | 9,64 | −0,71 p.p. |
| 1965 | 10,35 | −0,87 p.p. |
| 1964 | 11,22 | −1,19 p.p. |
| 1963 | 12,41 | −13,37 p.p. |
| 1962 | 25,79 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Países Bajos
16,45
Bélgica
16,01
Francia
12,67
Alemania
7,99
Luxemburgo
7,47
Austria
7,45
Suiza
3,19
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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