Proporción de combustibles en las importaciones en Bélgica en 2024 — 16,01 %. Ocupa el puesto 54 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 6,15 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Bélgica
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 16,01 | −1,05 p.p. |
| 2023 | 17,06 | −8,42 p.p. |
| 2022 | 25,48 | +11,69 p.p. |
| 2021 | 13,79 | +5,84 p.p. |
| 2020 | 7,95 | −3,78 p.p. |
| 2019 | 11,72 | −2,41 p.p. |
| 2018 | 14,14 | +2,15 p.p. |
| 2017 | 11,99 | +1,69 p.p. |
| 2016 | 10,3 | −3,71 p.p. |
| 2015 | 14,01 | −3,78 p.p. |
| 2014 | 17,78 | −2,52 p.p. |
| 2013 | 20,3 | −0,17 p.p. |
| 2012 | 20,47 | +1,39 p.p. |
| 2011 | 19,07 | +2,53 p.p. |
| 2010 | 16,54 | +4,23 p.p. |
| 2009 | 12,31 | −3,05 p.p. |
| 2008 | 15,37 | +3,72 p.p. |
| 2007 | 11,64 | −1,9 p.p. |
| 2006 | 13,55 | +1,23 p.p. |
| 2005 | 12,32 | +2,71 p.p. |
| 2004 | 9,61 | +0,89 p.p. |
| 2003 | 8,72 | +0,82 p.p. |
| 2002 | 7,9 | −0,73 p.p. |
| 2001 | 8,63 | −0,26 p.p. |
| 2000 | 8,88 | +3,16 p.p. |
| 1999 | 5,72 | — |
| 1987 | 9,31 | −1,32 p.p. |
| 1986 | 10,63 | −6,03 p.p. |
| 1985 | 16,66 | −2,05 p.p. |
| 1984 | 18,71 | +1,09 p.p. |
| 1983 | 17,61 | −3,16 p.p. |
| 1982 | 20,78 | +0,39 p.p. |
| 1981 | 20,39 | +3,03 p.p. |
| 1980 | 17,36 | +3,15 p.p. |
| 1979 | 14,21 | +1,81 p.p. |
| 1978 | 12,4 | −1,64 p.p. |
| 1977 | 14,04 | −0,13 p.p. |
| 1976 | 14,17 | −0,15 p.p. |
| 1975 | 14,32 | −0,01 p.p. |
| 1974 | 14,33 | +5,66 p.p. |
| 1973 | 8,67 | −1,38 p.p. |
| 1972 | 10,05 | +0,53 p.p. |
| 1971 | 9,51 | +0,41 p.p. |
| 1970 | 9,11 | +0,17 p.p. |
| 1969 | 8,94 | −0,58 p.p. |
| 1968 | 9,52 | +0,94 p.p. |
| 1967 | 8,58 | +0,77 p.p. |
| 1966 | 7,81 | −1,38 p.p. |
| 1965 | 9,19 | −0,63 p.p. |
| 1964 | 9,82 | −1,09 p.p. |
| 1963 | 10,91 | +1,04 p.p. |
| 1962 | 9,87 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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