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Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Venezuela

Proporción de combustibles en las importaciones en Venezuela en 2013 — 0,83 %. Ocupa el puesto 169 en el mundo de un total de 171. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 0,12 p.p..

2013 0,83 % −0,13 p.p. vs 2012
Puesto mundial 169de 171
Máximo del periodo 4,23 %2001
Mínimo del periodo 0,4 %2007

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2013 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Venezuela, 1962–2013024619621968197419801986199219982004201020131962: 0,95 %1963: 0,69 %1964: 0,86 %1965: 0,69 %1966: 0,78 %1967: 0,65 %1968: 0,84 %1969: 0,77 %1970: 1,42 %1971: 0,9 %1972: 0,78 %1973: 0,78 %1974: 0,52 %1975: 0,69 %1976: 0,51 %1977: 0,67 %1978: 0,59 %1979: 1,14 %1980: 1,63 %1981: 0,79 %1982: 0,58 %1983: 2,71 %1984: 2,81 %1985: 2,38 %1986: 2,27 %1987: 1,81 %1990: 3,27 %1991: 2,38 %1992: 1,28 %1993: 1,2 %1994: 1,49 %1995: 1,11 %1996: 1,41 %1997: 3,3 %1998: 1,98 %1999: 2,51 %2000: 3,64 %2001: 4,23 %2002: 2,62 %2003: 1,89 %2004: 1,61 %2005: 0,81 %2006: 0,5 %2007: 0,4 %2008: 0,75 %2009: 3,73 %2010: 0,91 %2011: 0,71 %2012: 0,97 %2013: 0,83 %
Variación en el periodo: −0,12 p.p. Media anual: 0 p.p.

Comparación, 2013

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Venezuela

Venezuela 0,83 %
Mundo 17,13 %
América Latina y el Caribe 13,98 %
América del Sur calculado 16,8 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Venezuela, por año Venezuela Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2013 0,83 −0,13 p.p.
2012 0,97 +0,26 p.p.
2011 0,71 −0,2 p.p.
2010 0,91 −2,82 p.p.
2009 3,73 +2,97 p.p.
2008 0,75 +0,36 p.p.
2007 0,4 −0,1 p.p.
2006 0,5 −0,31 p.p.
2005 0,81 −0,8 p.p.
2004 1,61 −0,28 p.p.
2003 1,89 −0,73 p.p.
2002 2,62 −1,61 p.p.
2001 4,23 +0,59 p.p.
2000 3,64 +1,13 p.p.
1999 2,51 +0,54 p.p.
1998 1,98 −1,33 p.p.
1997 3,3 +1,89 p.p.
1996 1,41 +0,3 p.p.
1995 1,11 −0,38 p.p.
1994 1,49 +0,29 p.p.
1993 1,2 −0,08 p.p.
1992 1,28 −1,1 p.p.
1991 2,38 −0,89 p.p.
1990 3,27 —
1987 1,81 −0,46 p.p.
1986 2,27 −0,11 p.p.
1985 2,38 −0,44 p.p.
1984 2,81 +0,1 p.p.
1983 2,71 +2,14 p.p.
1982 0,58 −0,21 p.p.
1981 0,79 −0,84 p.p.
1980 1,63 +0,49 p.p.
1979 1,14 +0,56 p.p.
1978 0,59 −0,08 p.p.
1977 0,67 +0,16 p.p.
1976 0,51 −0,19 p.p.
1975 0,69 +0,17 p.p.
1974 0,52 −0,25 p.p.
1973 0,78 −0,01 p.p.
1972 0,78 −0,12 p.p.
1971 0,9 −0,52 p.p.
1970 1,42 +0,65 p.p.
1969 0,77 −0,07 p.p.
1968 0,84 +0,19 p.p.
1967 0,65 −0,13 p.p.
1966 0,78 +0,08 p.p.
1965 0,69 −0,16 p.p.
1964 0,86 +0,17 p.p.
1963 0,69 −0,25 p.p.
1962 0,95 —

América del Sur, 2013

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

GY Guyana 31,97 EC Ecuador 23,27 SR Surinam 21,72 CL Chile 21,5 BR Brasil 19,55 UY Uruguay 18,45 AR Argentina 16,15 PE Perú 15,38 PY Paraguay 14,26 BO Bolivia 13,39 CO Colombia 10,93 VE Venezuela 0,83
Tabla completa de todos los países

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.

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