Proporción de combustibles en las importaciones en Bolivia en 2024 — 29,19 %. Ocupa el puesto 10 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 25,5 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Bolivia
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 29,19 | +2,8 p.p. |
| 2023 | 26,39 | −7,4 p.p. |
| 2022 | 33,79 | +10,19 p.p. |
| 2021 | 23,6 | +10,42 p.p. |
| 2020 | 13,19 | −3,07 p.p. |
| 2019 | 16,25 | +3,22 p.p. |
| 2018 | 13,03 | +2,55 p.p. |
| 2017 | 10,48 | +0,94 p.p. |
| 2016 | 9,54 | −2,14 p.p. |
| 2015 | 11,68 | −0,3 p.p. |
| 2014 | 11,98 | −1,41 p.p. |
| 2013 | 13,39 | −1,59 p.p. |
| 2012 | 14,98 | +0,97 p.p. |
| 2011 | 14 | +1,74 p.p. |
| 2010 | 12,26 | +1,3 p.p. |
| 2009 | 10,97 | −0,39 p.p. |
| 2008 | 11,36 | +3,18 p.p. |
| 2007 | 8,18 | −1,55 p.p. |
| 2006 | 9,73 | −0,59 p.p. |
| 2005 | 10,31 | +3,2 p.p. |
| 2004 | 7,11 | −0,19 p.p. |
| 2003 | 7,3 | +2,29 p.p. |
| 2002 | 5,01 | −2,14 p.p. |
| 2001 | 7,15 | +2,3 p.p. |
| 2000 | 4,85 | +1,3 p.p. |
| 1999 | 3,54 | −1,13 p.p. |
| 1998 | 4,68 | −2,82 p.p. |
| 1997 | 7,5 | +4,65 p.p. |
| 1996 | 2,85 | −1,65 p.p. |
| 1995 | 4,5 | −0,48 p.p. |
| 1994 | 4,98 | +0,17 p.p. |
| 1993 | 4,81 | +1,54 p.p. |
| 1992 | 3,27 | — |
| 1987 | 0,44 | −0,04 p.p. |
| 1986 | 0,48 | −0 p.p. |
| 1985 | 0,48 | −0,04 p.p. |
| 1984 | 0,52 | −0,42 p.p. |
| 1983 | 0,94 | −0,93 p.p. |
| 1982 | 1,87 | +0,13 p.p. |
| 1981 | 1,75 | +1,2 p.p. |
| 1980 | 0,55 | −0,29 p.p. |
| 1979 | 0,84 | −0,57 p.p. |
| 1978 | 1,41 | −0,03 p.p. |
| 1977 | 1,44 | −0,36 p.p. |
| 1976 | 1,8 | −0,39 p.p. |
| 1975 | 2,19 | +1,15 p.p. |
| 1974 | 1,04 | — |
| 1972 | 0,89 | −0,36 p.p. |
| 1971 | 1,25 | +0,01 p.p. |
| 1970 | 1,24 | +0,16 p.p. |
| 1969 | 1,08 | −0,19 p.p. |
| 1968 | 1,27 | +0,16 p.p. |
| 1967 | 1,11 | −0,36 p.p. |
| 1966 | 1,46 | +0,25 p.p. |
| 1965 | 1,21 | −0,39 p.p. |
| 1964 | 1,61 | −0,19 p.p. |
| 1963 | 1,8 | −1,89 p.p. |
| 1962 | 3,69 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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