Proporción de combustibles en las importaciones en Surinam en 2024 — 12,87 %. Ocupa el puesto 77 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 3,13 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Surinam
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 12,87 | +0,91 p.p. |
| 2023 | 11,96 | +3 p.p. |
| 2022 | 8,96 | −0,73 p.p. |
| 2021 | 9,69 | −3,26 p.p. |
| 2020 | 12,95 | +1,85 p.p. |
| 2019 | 11,1 | +4,62 p.p. |
| 2018 | 6,48 | −4,46 p.p. |
| 2017 | 10,94 | −4,33 p.p. |
| 2016 | 15,27 | +2,98 p.p. |
| 2015 | 12,29 | −8,71 p.p. |
| 2014 | 21 | −0,72 p.p. |
| 2013 | 21,72 | +6,2 p.p. |
| 2012 | 15,51 | −7,87 p.p. |
| 2011 | 23,38 | +4,48 p.p. |
| 2010 | 18,9 | +3,29 p.p. |
| 2009 | 15,61 | +0,05 p.p. |
| 2008 | 15,56 | −0,39 p.p. |
| 2007 | 15,95 | −3,13 p.p. |
| 2006 | 19,07 | +1,91 p.p. |
| 2005 | 17,16 | +3,24 p.p. |
| 2004 | 13,92 | −0,76 p.p. |
| 2003 | 14,68 | +0,31 p.p. |
| 2002 | 14,37 | −2,8 p.p. |
| 2001 | 17,17 | +10,47 p.p. |
| 2000 | 6,71 | −2,69 p.p. |
| 1999 | 9,39 | −1,95 p.p. |
| 1998 | 11,34 | −3,39 p.p. |
| 1997 | 14,73 | +1,17 p.p. |
| 1996 | 13,57 | +1,79 p.p. |
| 1995 | 11,78 | −2,86 p.p. |
| 1994 | 14,63 | — |
| 1974 | 24,67 | +11,23 p.p. |
| 1973 | 13,44 | — |
| 1965 | 6,9 | — |
| 1962 | 9,75 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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