Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — Mozambique

Emisiones de CO₂ del petróleo en Mozambique en 2024 — 5,4 Mt. Ocupa el puesto 103 en el mundo de un total de 213.

2024 5,4 Mt +1,77 % vs 2023
Puesto mundial 103de 213
Máximo del periodo 6,01 Mt2016
Mínimo del periodo 0 Mt1927

Evolución a lo largo del tiempo

1927–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — Mozambique, 1927–202402468192719371947195719671977198719972007201720241927: 0 Mt1932: 0 Mt1934: 0 Mt1936: 0 Mt1938: 0 Mt1940: 0 Mt1942: 0 Mt1944: 0 Mt1946: 0 Mt1948: 0 Mt1950: 0,16 Mt1952: 0,21 Mt1954: 0,23 Mt1956: 0,29 Mt1958: 0,37 Mt1960: 0,44 Mt1962: 0,37 Mt1964: 0,71 Mt1966: 0,85 Mt1968: 1,15 Mt1970: 1,24 Mt1972: 1,64 Mt1974: 1,42 Mt1976: 1,13 Mt1978: 2,06 Mt1980: 2,32 Mt1982: 1,72 Mt1984: 0,98 Mt1986: 0,77 Mt1988: 0,81 Mt1990: 0,84 Mt1992: 0,86 Mt1994: 0,92 Mt1996: 0,95 Mt1998: 1,03 Mt2000: 1,21 Mt2002: 1,34 Mt2004: 1,64 Mt2006: 1,52 Mt2008: 1,75 Mt2010: 2,12 Mt2012: 2,31 Mt2014: 5,36 Mt2016: 6,01 Mt2018: 4,39 Mt2020: 3,56 Mt2022: 5,21 Mt2024: 5,4 Mt
Variación en el periodo: +5,4

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Mozambique

Mozambique 5,4 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
África subsahariana calculado 322,67 Mt
África oriental calculado 74,3 Mt
Países de ingreso bajo calculado 121,88 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — Mozambique, por año Mozambique Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 5,4 +0,09 +1,77 %
2023 5,31 +0,1 +1,96 %
2022 5,21 +0,36 +7,41 %
2021 4,85 +1,29 +36,3 %
2020 3,56 −0,72 −16,84 %
2019 4,28 −0,11 −2,55 %
2018 4,39 +0,05 +1,22 %
2017 4,34 −1,67 −27,86 %
2016 6,01 +2,08 +52,75 %
2015 3,93 −1,43 −26,66 %
2014 5,36 +2,69 +100,52 %
2013 2,68 +0,36 +15,65 %
2012 2,31 −0,11 −4,66 %
2011 2,43 +0,31 +14,6 %
2010 2,12 +0,15 +7,79 %
2009 1,96 +0,21 +12,16 %
2008 1,75 −0,09 −4,63 %
2007 1,84 +0,32 +21,03 %
2006 1,52 +0,08 +5,64 %
2005 1,44 −0,2 −12,33 %
2004 1,64 +0,03 +1,61 %
2003 1,61 +0,28 +20,57 %
2002 1,34 −0,11 −7,41 %
2001 1,44 +0,23 +19,04 %
2000 1,21 +0,13 +12,21 %
1999 1,08 +0,05 +5,36 %
1998 1,03 +0,01 +1,08 %
1997 1,02 +0,06 +6,51 %
1996 0,95 −0 −0,31 %
1995 0,96 +0,04 +4,37 %
1994 0,92 −0,06 −5,95 %
1993 0,97 +0,12 +13,65 %
1992 0,86 +0,11 +15,19 %
1991 0,74 −0,1 −11,32 %
1990 0,84 +0 +0,48 %
1989 0,84 +0,03 +3,6 %
1988 0,81 +0,03 +3,6 %
1987 0,78 +0,01 +1,17 %
1986 0,77 +0 +0,39 %
1985 0,77 −0,21 −21,68 %
1984 0,98 −0,31 −23,95 %
1983 1,29 −0,43 −25,15 %
1982 1,72 +0,13 +7,98 %
1981 1,59 −0,73 −31,54 %
1980 2,32 +0,43 +22,7 %
1979 1,89 −0,16 −7,88 %
1978 2,06 +0,34 +19,67 %
1977 1,72 +0,59 +52,58 %
1976 1,13 −0,25 −18,05 %
1975 1,37 −0,05 −3,38 %
1974 1,42 −0,28 −16,35 %
1973 1,7 +0,06 +3,79 %
1972 1,64 −0,11 −6,08 %
1971 1,74 +0,5 +40,42 %
1970 1,24 −0,21 −14,17 %
1969 1,45 +0,29 +25,39 %
1968 1,15 +0,52 +80,88 %
1967 0,64 −0,21 −24,94 %
1966 0,85 +0,22 +35,57 %
1965 0,63 −0,08 −11,32 %
1964 0,71 +0,49 +227,31 %
1963 0,22 −0,16 −42,25 %
1962 0,37 −0,65 −63,55 %
1961 1,03 +0,59 +135,32 %
1960 0,44 +0,06 +15,65 %
1959 0,38 +0,01 +3,01 %
1958 0,37 +0,04 +12,27 %
1957 0,33 +0,03 +10,88 %
1956 0,29 +0,03 +12,64 %
1955 0,26 +0,03 +11,54 %
1954 0,23 +0,02 +8,33 %
1953 0,22 +0,01 +5,37 %
1952 0,21 +0,02 +12,02 %
1951 0,18 +0,02 +13,66 %
1950 0,16 +0,16
1949 0 +0
1948 0 +0
1947 0 +0
1946 0 +0
1945 0 +0
1944 0 +0
1943 0 +0
1942 0 +0
1941 0 +0
1940 0 +0
1939 0 +0
1938 0 +0
1937 0 +0
1936 0 +0
1935 0 +0
1934 0 +0
1933 0 +0
1932 0
1928 0 +0
1927 0

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.