Proporción de combustibles en las importaciones en Hong Kong en 2024 — 2,11 %. Ocupa el puesto 128 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 1,49 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Hong Kong
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 2,11 | −0,11 p.p. |
| 2023 | 2,22 | +0,04 p.p. |
| 2022 | 2,18 | +0,6 p.p. |
| 2021 | 1,59 | +0,04 p.p. |
| 2020 | 1,54 | −0,94 p.p. |
| 2019 | 2,49 | −0,03 p.p. |
| 2018 | 2,51 | +0,39 p.p. |
| 2017 | 2,12 | +0,34 p.p. |
| 2016 | 1,77 | −0,39 p.p. |
| 2015 | 2,17 | −0,46 p.p. |
| 2014 | 2,62 | −0,23 p.p. |
| 2013 | 2,85 | −0,46 p.p. |
| 2012 | 3,31 | −0,37 p.p. |
| 2011 | 3,68 | +0,2 p.p. |
| 2010 | 3,48 | +0,18 p.p. |
| 2009 | 3,3 | −0,36 p.p. |
| 2008 | 3,66 | +0,59 p.p. |
| 2007 | 3,06 | +0,15 p.p. |
| 2006 | 2,91 | +0,26 p.p. |
| 2005 | 2,65 | +0,3 p.p. |
| 2004 | 2,35 | +0,35 p.p. |
| 2003 | 2,01 | +0,01 p.p. |
| 2002 | 1,99 | −0,01 p.p. |
| 2001 | 2 | −0,12 p.p. |
| 2000 | 2,12 | +0,08 p.p. |
| 1999 | 2,04 | +0,32 p.p. |
| 1998 | 1,71 | −0,21 p.p. |
| 1997 | 1,93 | −0,3 p.p. |
| 1996 | 2,23 | +0,34 p.p. |
| 1995 | 1,89 | −0,01 p.p. |
| 1994 | 1,9 | +0,12 p.p. |
| 1993 | 1,78 | −0,14 p.p. |
| 1992 | 1,92 | — |
| 1987 | 2,51 | −0,7 p.p. |
| 1986 | 3,21 | −1,47 p.p. |
| 1985 | 4,68 | −0,81 p.p. |
| 1984 | 5,49 | −1,15 p.p. |
| 1983 | 6,64 | −1,39 p.p. |
| 1982 | 8,03 | +0,11 p.p. |
| 1981 | 7,92 | +2,4 p.p. |
| 1980 | 5,52 | −0,19 p.p. |
| 1979 | 5,72 | +0,76 p.p. |
| 1978 | 4,95 | −1,2 p.p. |
| 1977 | 6,15 | −0,04 p.p. |
| 1976 | 6,19 | −0,16 p.p. |
| 1975 | 6,35 | +0,1 p.p. |
| 1974 | 6,25 | +3,52 p.p. |
| 1973 | 2,73 | −0,35 p.p. |
| 1972 | 3,07 | −0,15 p.p. |
| 1971 | 3,22 | +0,3 p.p. |
| 1970 | 2,93 | −0,3 p.p. |
| 1969 | 3,23 | −0,21 p.p. |
| 1968 | 3,44 | −0,22 p.p. |
| 1967 | 3,65 | +0,32 p.p. |
| 1966 | 3,33 | +0,08 p.p. |
| 1965 | 3,25 | +0,19 p.p. |
| 1964 | 3,06 | −0,46 p.p. |
| 1963 | 3,53 | −0,07 p.p. |
| 1962 | 3,6 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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