Proporción de combustibles en las importaciones en Costa Rica en 2024 — 10,26 %. Ocupa el puesto 97 en el mundo de un total de 131. Desde 1965, el indicador ha aumentado un 5,36 p.p..
1965–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Costa Rica
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 10,26 | −1,09 p.p. |
| 2023 | 11,36 | −1,37 p.p. |
| 2022 | 12,72 | +3,51 p.p. |
| 2021 | 9,22 | +2,9 p.p. |
| 2020 | 6,31 | −3,89 p.p. |
| 2019 | 10,2 | +0,12 p.p. |
| 2018 | 10,08 | +0,93 p.p. |
| 2017 | 9,14 | +1,55 p.p. |
| 2016 | 7,59 | −0,87 p.p. |
| 2015 | 8,46 | −4,31 p.p. |
| 2014 | 12,77 | +0,21 p.p. |
| 2013 | 12,56 | +0,11 p.p. |
| 2012 | 12,45 | +0,01 p.p. |
| 2011 | 12,44 | +0,33 p.p. |
| 2010 | 12,12 | +3,69 p.p. |
| 2009 | 8,43 | −6,02 p.p. |
| 2008 | 14,45 | +2,53 p.p. |
| 2007 | 11,93 | +0,08 p.p. |
| 2006 | 11,84 | +1,04 p.p. |
| 2005 | 10,81 | +1,46 p.p. |
| 2004 | 9,35 | +1,66 p.p. |
| 2003 | 7,69 | +0,99 p.p. |
| 2002 | 6,7 | −0,66 p.p. |
| 2001 | 7,36 | −0,7 p.p. |
| 2000 | 8,06 | +2,64 p.p. |
| 1999 | 5,42 | +1,11 p.p. |
| 1998 | 4,31 | −3,04 p.p. |
| 1997 | 7,35 | −2,05 p.p. |
| 1996 | 9,4 | +0,9 p.p. |
| 1995 | 8,51 | −0,44 p.p. |
| 1994 | 8,95 | — |
| 1987 | 10,25 | −0,26 p.p. |
| 1986 | 10,51 | −6,08 p.p. |
| 1985 | 16,59 | +1,24 p.p. |
| 1984 | 15,35 | −3,9 p.p. |
| 1983 | 19,25 | −0,73 p.p. |
| 1982 | 19,98 | +3,87 p.p. |
| 1981 | 16,11 | +0,72 p.p. |
| 1980 | 15,39 | +2,29 p.p. |
| 1979 | 13,11 | +3,4 p.p. |
| 1978 | 9,71 | +0,06 p.p. |
| 1977 | 9,65 | +0,42 p.p. |
| 1976 | 9,23 | −1,4 p.p. |
| 1975 | 10,63 | +1,58 p.p. |
| 1974 | 9,05 | +2,14 p.p. |
| 1973 | 6,91 | +1,52 p.p. |
| 1972 | 5,39 | +0,86 p.p. |
| 1971 | 4,52 | +0,65 p.p. |
| 1970 | 3,87 | −0,44 p.p. |
| 1969 | 4,31 | −0,25 p.p. |
| 1968 | 4,56 | −0,03 p.p. |
| 1967 | 4,59 | −0,36 p.p. |
| 1966 | 4,95 | +0,05 p.p. |
| 1965 | 4,9 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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