Proporción de combustibles en las importaciones en Belice en 2025 — 13,78 %. Ocupa el puesto 7 en el mundo de un total de 24. Desde 1975, el indicador ha aumentado un 5,51 p.p..
1975–2025 · % de las importaciones de mercancías
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2025 | 13,78 | −0,54 p.p. |
| 2024 | 14,33 | −0,45 p.p. |
| 2023 | 14,78 | −1,41 p.p. |
| 2022 | 16,19 | +3,54 p.p. |
| 2021 | 12,65 | +2,42 p.p. |
| 2020 | 10,22 | −4,77 p.p. |
| 2019 | 14,99 | +0,18 p.p. |
| 2018 | 14,8 | +2,95 p.p. |
| 2017 | 11,86 | +1,99 p.p. |
| 2016 | 9,87 | −1,27 p.p. |
| 2015 | 11,14 | −4,29 p.p. |
| 2014 | 15,43 | +0,02 p.p. |
| 2013 | 15,4 | −0,8 p.p. |
| 2012 | 16,2 | +0,62 p.p. |
| 2011 | 15,58 | −0,21 p.p. |
| 2010 | 15,79 | +2,8 p.p. |
| 2009 | 12,98 | −3,18 p.p. |
| 2008 | 16,17 | +0,12 p.p. |
| 2007 | 16,05 | −0,1 p.p. |
| 2006 | 16,14 | −6,16 p.p. |
| 2005 | 22,31 | +7,26 p.p. |
| 2004 | 15,04 | +3 p.p. |
| 2003 | 12,04 | +1,08 p.p. |
| 2002 | 10,96 | −2,97 p.p. |
| 2001 | 13,93 | −3,02 p.p. |
| 2000 | 16,95 | −28,74 p.p. |
| 1999 | 45,69 | +34,45 p.p. |
| 1998 | 11,25 | −1,64 p.p. |
| 1997 | 12,89 | +1,53 p.p. |
| 1996 | 11,36 | −0,11 p.p. |
| 1995 | 11,47 | +0,19 p.p. |
| 1994 | 11,28 | +0,18 p.p. |
| 1993 | 11,1 | −0,76 p.p. |
| 1992 | 11,86 | — |
| 1987 | 13,16 | −0,73 p.p. |
| 1986 | 13,89 | −3,17 p.p. |
| 1985 | 17,06 | +0,4 p.p. |
| 1984 | 16,66 | −6,86 p.p. |
| 1983 | 23,53 | −8,26 p.p. |
| 1982 | 31,79 | — |
| 1980 | 18,38 | +5,67 p.p. |
| 1979 | 12,71 | +1,53 p.p. |
| 1978 | 11,18 | −1,79 p.p. |
| 1977 | 12,97 | +1,36 p.p. |
| 1976 | 11,61 | +3,33 p.p. |
| 1975 | 8,28 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Belice
13,78
México
5,41
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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