Tráfico de mercancías por ferrocarril en Irak en 2010 — 249 mill. t-km. Ocupa el puesto 76 en el mundo de un total de 81. Desde 1995, el indicador ha disminuido un 77,7 %.
1995–2010 · millones de toneladas-kilómetro
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2010 | 249 | — | — |
| 2008 | 121 | — | — |
| 2006 | 64 | −669 | −91,27 % |
| 2005 | 733 | −346 | −32,07 % |
| 2004 | 1.079 | — | — |
| 2002 | 1.683 | +574 | +51,76 % |
| 2001 | 1.109 | +242 | +27,91 % |
| 2000 | 867 | +46 | +5,6 % |
| 1999 | 821 | +70 | +9,32 % |
| 1998 | 751 | −196 | −20,7 % |
| 1997 | 947 | +39 | +4,3 % |
| 1996 | 908 | −212 | −18,93 % |
| 1995 | 1.120 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Longitud total de las líneas ferroviarias en kilómetros.
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