Tráfico de mercancías por ferrocarril en Jordania en 2010 — 344 mill. t-km. Ocupa el puesto 74 en el mundo de un total de 81. Desde 1995, el indicador ha disminuido un 51,3 %.
1995–2010 · millones de toneladas-kilómetro
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2010 | 344 | −9 | −2,52 % |
| 2009 | 353 | −96 | −21,38 % |
| 2008 | 449 | +16 | +3,7 % |
| 2007 | 433 | — | — |
| 2005 | 518 | — | — |
| 2003 | 2.423 | +1.894 | +357,94 % |
| 2002 | 529 | +280 | +112,45 % |
| 2001 | 249 | −326 | −56,7 % |
| 2000 | 575 | −47 | −7,56 % |
| 1999 | 622 | — | — |
| 1997 | 622 | −128 | −17,07 % |
| 1996 | 750 | +44 | +6,23 % |
| 1995 | 706 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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