Carga aérea en Sierra Leona en 2012 — 0 mill. t-km. Ocupa el puesto 146 en el mundo de un total de 160. Desde 1975, el indicador ha disminuido un 100 %.
1975–2012 · millones de toneladas-kilómetro
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Sierra Leona
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2012 | 0 | +0 | — |
| 2011 | 0 | +0 | — |
| 2010 | 0 | −7,6 | −100 % |
| 2009 | 7,6 | −0,8 | −9,1 % |
| 2008 | 8,3 | −0,3 | −3,38 % |
| 2007 | 8,6 | −1 | −10 % |
| 2006 | 9,6 | +1,5 | +19 % |
| 2005 | 8,1 | +0,5 | +7 % |
| 2004 | 7,5 | +0,9 | +13,01 % |
| 2003 | 6,7 | +0,6 | +10 % |
| 2002 | 6,1 | +0,1 | +1 % |
| 2001 | 6 | −3 | −33,33 % |
| 2000 | 9 | — | — |
| 1998 | 0,4 | — | — |
| 1996 | 0,3 | +0,1 | +50 % |
| 1995 | 0,2 | +0 | +0 % |
| 1994 | 0,2 | +0,1 | +100 % |
| 1993 | 0,1 | +0 | +0 % |
| 1992 | 0,1 | — | — |
| 1990 | 2,2 | +0,2 | +10 % |
| 1989 | 2 | +0 | +0 % |
| 1988 | 2 | −0,5 | −20 % |
| 1987 | 2,5 | +1 | +66,67 % |
| 1986 | 1,5 | +0,2 | +15,38 % |
| 1985 | 1,3 | +0 | +0 % |
| 1984 | 1,3 | +0 | +0 % |
| 1983 | 1,3 | +0,2 | +18,18 % |
| 1982 | 1,1 | +0,2 | +22,22 % |
| 1981 | 0,9 | +0 | +0 % |
| 1980 | 0,9 | +0 | +0 % |
| 1979 | 0,9 | +0 | +0 % |
| 1978 | 0,9 | +0 | +0 % |
| 1977 | 0,9 | +0,1 | +12,5 % |
| 1976 | 0,8 | +0,1 | +14,29 % |
| 1975 | 0,7 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Volumen de mercancías y correo transportados por vía aérea, en millones de toneladas-kilómetro: la masa de la carga multiplicada por la distancia del trayecto. La carga aérea representa menos del 1 % del comercio mundial en peso, pero cerca de un tercio en valor: por avión viajan mercancías de alto margen y con plazos urgentes.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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