Carga aérea en Benín en 2016 — 0 mill. t-km. Ocupa el puesto 139 en el mundo de un total de 140. Desde 1970, el indicador ha disminuido un 99,9 %.
1970–2016 · millones de toneladas-kilómetro
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Benín
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2016 | 0 | −0,8 | −99,2 % |
| 2015 | 0,8 | +0,3 | +45,4 % |
| 2014 | 0,6 | −0,7 | −56,22 % |
| 2013 | 1,3 | +0,8 | +186,33 % |
| 2012 | 0,4 | +0 | +0 % |
| 2011 | 0,4 | +0,4 | — |
| 2010 | 0 | — | — |
| 2001 | 7,4 | −4,9 | −40 % |
| 2000 | 12,3 | −1,4 | −10,42 % |
| 1999 | 13,7 | +0,2 | +1,48 % |
| 1998 | 13,5 | −1,8 | −11,76 % |
| 1997 | 15,3 | −1,1 | −6,71 % |
| 1996 | 16,4 | +1,1 | +7,19 % |
| 1995 | 15,3 | +0,9 | +6,25 % |
| 1994 | 14,4 | +0,2 | +1,41 % |
| 1993 | 14,2 | −1 | −6,58 % |
| 1992 | 15,2 | −0,9 | −5,59 % |
| 1991 | 16,1 | −1,6 | −9,04 % |
| 1990 | 17,7 | −0,3 | −1,67 % |
| 1989 | 18 | +2,1 | +13,21 % |
| 1988 | 15,9 | −0,4 | −2,45 % |
| 1987 | 16,3 | −0,2 | −1,21 % |
| 1986 | 16,5 | −1,9 | −10,33 % |
| 1985 | 18,4 | +1 | +5,75 % |
| 1984 | 17,4 | −1,3 | −6,95 % |
| 1983 | 18,7 | −2,3 | −10,95 % |
| 1982 | 21 | +0 | +0 % |
| 1981 | 21 | +3 | +16,67 % |
| 1980 | 18 | +0,9 | +5,26 % |
| 1979 | 17,1 | +2,5 | +17,12 % |
| 1978 | 14,6 | +1,6 | +12,31 % |
| 1977 | 13 | −0,1 | −0,76 % |
| 1976 | 13,1 | +1,6 | +13,91 % |
| 1975 | 11,5 | +0,7 | +6,48 % |
| 1974 | 10,8 | +2,5 | +30,12 % |
| 1973 | 8,3 | +0,3 | +3,75 % |
| 1972 | 8 | +0,9 | +12,68 % |
| 1971 | 7,1 | +1,3 | +22,41 % |
| 1970 | 5,8 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Volumen de mercancías y correo transportados por vía aérea, en millones de toneladas-kilómetro: la masa de la carga multiplicada por la distancia del trayecto. La carga aérea representa menos del 1 % del comercio mundial en peso, pero cerca de un tercio en valor: por avión viajan mercancías de alto margen y con plazos urgentes.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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